Vias de comunicacion

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
FUNDACIÓN MISIÓN SUCRE
ÁREA DE CONSTRUCCIÓN CIVIL
CHURUGUARA – FALCÓN






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BACHILLERES:
CORDERO ELIANYELI
RODRIGUEZ ESTEFANI
HAIZAM IDBEIS
SANCHEZ LISANDRO
5TO TRIMESTRE

CHURUGUARA, SEPTIEMBRE DE 2012
ÍNDICE

||Pág. |
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|INTRODUCCIÓN……………………………………………………….. |3 |
|| |
|TERMINOLOGÍA USADA EN VÍAS…………………………… |4 |
|SELECCIÓN DE LA RUTA……………………………………... |5 |
|ESTUDIOS DE LAS RUTAS PARA EL TRAZADO DE UNA CARRETERA…………………………………………………….. ||
|ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS………………... |6 |
|EVALUACIÓN DE RUTAS PROBABLES……………………….. |6 |
| |8 ||CONCLUSIÓN…………………………………………………………... | |
| |9 |















INTRODUCCIÓN

Desde que existe la raza humana, el transportarse ha constituido y consumido una parte considerable de su tiempo y de sus recursos. La necesidad primordial detransportarse es económica, ya que ha implicado viajes personales en busca de comida o trabajo, viajes de negociones o comerciales, de exploración, de conquista, o realización personal, así como viajes para mejorar el nivel personal de vida. El movimiento de personas de bienes es lo que se entiende por transporte y se lleva acabo para alcanzar objetivos o tareas como las anteriores, que sonbásicos y requieren el desplazamiento de una localidad a otra. Por ejemplo, un granjero requiere transportar los productos al mercado, un doctor debe asistir a un paciente en el consultorio o en el hospital y un agente de ventas tiene que visitar a los clientes que residen a lo largo de un determinado territorio. Millones de trabajadores salen de su casa todos los días y viajan hacia las fábricas uoficinas.


































1. TERMINOLOGÍA USADA EN VÍAS
• Autopistas: Es una vía de calzadas dividida, cada una con dos o más carriles, con control total de acceso y salida. La autopista es el tipo de vía que proporciona un flujo completamente continuo. No existen interrupciones externas a la circulación, tales como interseccionessemaforizadas o controladas por señal de PARE. El acceso y salida desde la vía se produce únicamente en los distribuidores a desnivel, que están proyectados para permitir las maniobras de confluencia y bifurcación a altas velocidades y por lo tanto, minimizando las alteraciones del tránsito de la vía principal.
• Vía Expresa: Es una vía de calzadas dividida, cada una con dos o más carriles, con controltotal o parcial de acceso y salida. La vía proporciona un flujo completamente continuo. No existen interrupciones externas a la circulación, tales como intersecciones semaforizadas o controladas por señal de PARE. El acceso y salida desde la vía se produce únicamente en los distribuidores, que están proyectados para permitir las maniobras de confluencia y...