vias de comunicacion














PROFESOR: BACHILLERES:
Cesar Diaz Neves Andrés García C.I: 24.831.504
Felix Ruiz C.I: 24.250.240Stefani Agostini C.I: 21.327.812
Astrid Moreno C.I: 21.327.083
Yubretzi Carneiro C.I: 21.327.765

CANTAURA 26 / 02 / 2015




INTRODUCCIÓN AL TEMA

Elobjetivo de la presente investigación es aplicar los conocimientos adquiridos sobre los diferentes métodos de estudios que pueden realizarse en una vía en particular.
En este caso de los siguientes tramos viales:
Avenida Segunda de Pueblo Nuevo, “Tramo” entre Calle las Flores y FINAL de la Avenida “Sector Valle Lindo”

Avenida Carabobo, “Tramo” entre Calle Las Flores y Avenida Juan Pablo SegundoCalle Democracia

Calle Nuevo Mundo
Dichos tramos viales pertenecientes a la ciudad de Cantaura, Estado Anzoátegui
Descriptores: Inventario, Niveles de Servicios, Investigación de campo, Volumen, Estudio Dinámico, Evaluaciones.










Objetivo General

Analizar los diferentes métodos de estudio que pueden realizarse en una vía en particular en este caso en los tramos siguientes de la ciudad deCantaura, Estado Anzoátegui:

Avenida Segunda de Pueblo Nuevo, “Tramo” entre Calle las Flores y FINAL de la Avenida “Sector Valle Lindo”

Avenida Carabobo, “Tramo” entre Calle Las Flores y Avenida Juan Pablo Segundo

Calle Democracia

Calle Nuevo Mundo

Objetivos Específicos
a) Realizar un inventario vial de las Avenidas y Calles mencionadas en los Objetivos Generales.
b) Realizar un estudioadministrativo de la vialidad (recolección de información).
c) Realizar un estudio dinámico (velocidades, volúmenes, tiempo de viaje, porcentaje de accidentes).
d) Evaluar la geometría vial y seguir los ajustes necesarios a la misma.











ANALISIS Y ESTUDIO
AVENIDA 2DA DE PUEBLO NUEVO












Dimensiones de la Avenida Segunda de Pueblo Nuevo, “Tramo” entre Calle las Flores y FINAL de laAvenida “Sector Valle Lindo”
INVENTARIO VIAL
Distancia total del tramo: 1,210 mts.
Ancho de calzada: 16,7 mts.
Distancia promedio entre tramos (intercepciones): 100 mts.

Transición en la vía: (reducción de la calzada) se encuentra ubicada a los 570 mts. desde el punto A (Calle Las Flores), su ancho es de 8 mts.

Ancho de hombrillo:
No posee espacio establecido para aparcar o realizar maniobra deemergencia.
Tipo de pavimento:
El pavimento se clasifica de acuerdo a los siguientes tipos:
CA: carpeta asfáltica.
TSB: tratamiento superficial bituminoso o sellos asfálticos
GR: grava
TR: tierra
R: rígido
Según los tipos de clasificación del pavimento, el estudio del tramo y lo observado se clasifica como un CA es decir carpeta asfáltica, que ha tenido algunas mejoras superficiales.
Topografía:La topografía general del tramo indica la facilidad para la operación del tránsito, especialmente carros livianos. En este caso se uso una de las categorías generales que es: 





Plano: son tramos con pendientes suaves (< 3 %) o moderadas (3-4 %) de corta longitud (< 0.5 km).

Con el cálculo realizado en la vía en estudio obtuvimos una pendiente de 1,5%

Condición
La condición del pavimentose clasifica en cinco categorías:
Buena (B): no presenta daños significativos.
Regular (R): daños menores, pero no se constituye en una obstrucción importante al tráfico.
Pobre (P): daños moderados y frecuentes en la calzada.
Para este caso según lo estudiado y observado el pavimento del tramo es (R) regular.
Cantidad de posters: 62 laterales y posters centrales: 24
Rayados peatonales: 17...