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* Replanteo del eje ante proyectado
Con datos topográficos ya obtenidos los cuales se plantean en el proyecto geométrico, se replantea el eje de proyecto de la carretera, señalandocon estacas de madera cada veinte metros y por medio de tachuelas se indican los puntos singulares, de este mismo modo se señalan los puntos de inflexión, el principio de la curva, el término de lacurva y también los puntos sobre tangentes. Se lleva a cabo utilizando una longitud mínima de trescientos metros que es ubicado a cada lado de los designados apoyos de los extremos del puente, en dadocaso que se produzca una intervención de barracas cruzadas se limitaría la distancia a 100 mts que es mas allá de las intersecciones del proyecto geométrico visualizado con el terreno natural ó líneas depaso.
Cuando se trate de una gran cuenca hidrográfica con extensión de ancho máximo 1 kilometro, se realiza el replanteo con una longitud que cubra los causes principales y que sepropague por los menos unos 200 mts que es dirigido a cada lado de los posibles apoyos de cada extremo del un futuro puente. Fortaleciendo mas el replanteo se construye dos bases en cada margen de cause,colocándolo lo más externo del agua para que se tenga nociones bien referidas y que este alineados sobre la tangente del replanteo proyectado.

* Levantamiento del eje de la líneasEs la herramienta de trabajo necesaria para llevar a cabo el levantamiento y nivelación del terreno o campo y todos los quiebre que se presenten en el terreno, transversalmente a los ejespreliminares y definidos de la carretera seguido de las obras menores de drenaje y de los diversos elementos de las obras especiales, ubicar los caminos, carreteras y vías férreas; cableados, torres de altatensión y postes; ductos superficiales y subterráneos; colindancias y cercas; construcciones y obras existentes; ríos, arroyos, canales y otros cuerpos de agua, o cualquier otro elemento que sea de...