Vias de transporte
ESTIMACIÓN DE EJES EQUIVALENTES ACUMULADOS (EEA)
Wilfredo Gutiérrez Lázares
Ingeniero Civil M.Sc. Ingeniería Geotécnica Dr.(c) Ciencias Administrativas
CAUSAS DE FALLAS
TRAFICO vs INFRADISEÑO
CARGAS DIFERENTES A LAS PREVISTAS EN EL DISEÑO
Observación in-situ
Posibles Causas
Plantear Hipótesis
Contrastar Hipótesis SI Alternativa de Solución
NOTRAFICO VS INFRADISEÑO
OBSERVACIÓN de la Realidad (problema) // vías urbanas
TRAFICO VS INFRADISEÑO
OBSERVACIÓN de la Realidad (problema) // vías urbanas
TRAFICO VS INFRADISEÑO
OBSERVACIÓN de la Realidad (problema) // red vial nacional
TRAFICO VS INFRADISEÑO
OBSERVACIÓN de la Realidad (problema) // red vial nacional
CAUSAS DE FALLAS
TRAFICO vs INFRADISEÑO
CARGAS DIFERENTES ALAS PREVISTAS EN EL DISEÑO
Observación in-situ
Posibles Causas
Formato para el Análisis de las Posibles Causas del Problema
Ejercicio: DETERMINACIÓN DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN Curso: Mecánica de Suelos Experimental TEORÍA INSTRUMENTO Prof.: Wilfredo Gutièrrez Lazares REALIDAD
Plantear Hipótesis
Contrastar Hipótesis SI
Cuestionamientos / Hipótesis
NO
Respuesta a Hipótesis /Título del Trabajo
Alternativa de Solución
Recomendaciones para la DETERMINACIÓN DEL PROBLEMA 1.- EN QUÉ ÁREA SE VA A DESARROLLAR
2.- CUÁL ES LA REALIDAD. (causas de fallas).
3.- CON LA CAUSA DETERMINAR LA HIPÓTESIS. 4.- USAR ESQUEMA TIR 5.- HALLAR EL TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN. Ejemplo…
Concepto de “TIEMPO DE SERVICIO” de Pavimentos
PSI
5
PCI0
100
Estructura sobredimensionadaTeórica esperada Infradiseñada
Nivel de Falla
PCIf
0 0
t
Tiempo de Servicio del Pavimento
Tiempo
t = Tiempo esperado de servicio en condiciones reales
PSI: Índice de Serviciabilidad Presente (es función de la rugosidad de la superficie de rodadura) PCI: Índice de la Condición del Pavimento (es función de las fallas del pavimento)
Planteamiento de las Posibles Causas(hipótesis)
Ejercicio: DETERMINACIÓN DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN Curso: Mecánica de Suelos Experimental TEORÍA INSTRUMENTO
Prof.: Wilfredo Gutièrrez Lazares REALIDAD 1.- Degradación de la estructura del pavimento, debido a la inadecuada estimación de las cargas de diseño.
Entiendo el problema basado en la OBSERVACIÓN
Cuestionamientos / Hipótesis
Respuesta a Hipótesis / Título del TrabajoPlanteamiento de las Posibles Causas (hipótesis)
Ejercicio: DETERMINACIÓN DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN Curso: Mecánica de Suelos Experimental TEORÍA Tráfico Eje estándar Ejes equivalentes Ejes equivalentes proyectados Carga de diseño Falla estructural en pavimentos Fatiga de la estructura Tiempo de diseño Fisuramiento prematuro INSTRUMENTO
Prof.: Wilfredo Gutièrrez Lazares REALIDAD 1.- Degradación dela estructura del pavimento, debido a la inadecuada estimación de las cargas de diseño.
Qué debo conocer para entender la realidad
Cuestionamientos / Hipótesis ¿La inadecuada proyecciòn de las cargas, es la causa del deterioro prematuro del pavimento?
Respuesta a Hipótesis / Título del Trabajo Proyección de cargas adecuadas con fines de diseño de pavimentos
Planteamiento de lasPosibles Causas (hipótesis)
Ejercicio: DETERMINACIÓN DEL TEMA DE INVESTIGACIÓN Curso: Mecánica de Suelos Experimental TEORÍA Tráfico Eje estándar Ejes equivalentes Ejes equivalentes proyectados Carga de diseño Falla estructural en pavimentos Fatiga de la estructura Tiempo de diseño Fisuramiento prematuro INSTRUMENTO Investigador Catálogos Computadora Software Internet
Prof.: Wilfredo GutièrrezLazares REALIDAD 1.- Degradación de la estructura del pavimento, debido a la inadecuada estimación de las cargas de diseño.
Con qué recursos cuento
Cuestionamientos / Hipótesis ¿La inadecuada proyecciòn de las cargas, es la causa del deterioro prematuro del pavimento?
Respuesta a Hipótesis / Título del Trabajo Proyección de cargas adecuadas con fines de diseño de pavimentos
CAUSAS DE...
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