Vias ferrias

SISTEMA FERROVIARIO CENTRAL TRAMO PUERTO CABELLO LA ENCRUCIJADA

PILAS DE APOYO DE LA VIA FERREA

Pilas del Viaducto soportadas con pilotes a más de 30 mts. de profundidad en suelos de pocacapacidad portante Se denotan las vigas metálicas del Viaducto estas servirán de soporte de la vía Férrea

Construcción de Muros Colados en aéreas de difícil manejo cercanas a la Autopista y aEdificios. Estación Naguanagua

ARMADO DE LAS PILAS Armado de la pila. Con un emparrillado en ambos sentidos, será el soporte a la Viga Metálica y además al todo los Elementos que conforman el Ferrocarril.Pila del Viaducto. Formación de anillos en concreto.

TUNELES Y TERRAPLENES Túnel Monteserino. Excavación y Colocación del Costil

Arco Invertido

Muro de Contención o pantallas atirantadasfrente al Portal Armado del Arco Invertido del Túnel

Conformación de la Rampa de Acceso al Túnel Bárbula.

TUNELES Sección del Túnel Excavación por el método de las Detonaciones. En donde seexcavan 4 mts de túnel en una sola detonación, esto se realiza en el área de montaña de la cordillera de la costa.

Sección del Túnel. Se puede observar las tuberías en las muretas sitio por dónde vanlos servicios, eléctricos, telecomunicaciones y señalizaciones.

VENTANA AL TUNEL

Acceso a la Ventana del Túnel, se observan Rigidizadores o tubos estructurales de soporte del terraplén.SECCION DEL TUNEL DE ADELANTAMIENTO Sección Típica del Túnel. Elementos: Bóveda en la parte Superior Arco Invertido en la parte Inferior Hastial en la parte Lateral Mureta en los Laterales Balasto yrieles Dispositivos o aparatos de apoyo. Sección de adelantamiento

Revestimiento de La Sección del Túnel Se puede Observar los Maquinarias necesarias para realizar la colocación del revestimientofinal.

Excavación y explosivos Zonas de Colocación de Explosivos. Este proceso se realiza de manera simultánea, comenzando con un estudio previo del área y la determinación de la cantidad de...