Vias terrestres

Concepto de vías terrestre:
Las obras de infraestructura de transporte o vías terrestres, como son por ejemplo: caminos, carreteras autopistas, o autovías y vías férreas, y sus obras de cruce yempalmes utilizan áreas importantes en el territorio creando en el entorno impactos ambientales importantes.
Los posibles beneficios socioeconómicos proporcionados por las vías terrestres incluyen laconfiabilidad bajo todas las condiciones climáticas, la reducción de los costos de transporte, el mayor acceso a los mercados para los cultivos y productos locales, el acceso a nuevos centros de empleo,la contratación de trabajadores locales en obras en sí, el mayor acceso a la atención médica y otros servicios sociales y el fortalecimiento de las economías locales.
Clasificación de víasterrestre:
La Clasificación de carreteras es la distinta tipología de vías (en función del número de carriles, diseño geométrico, ancho de la calzada, tráfico) que existe dentro de la red vial de unterritorio. En general todos los países consideran una primera categoría de vías con tráficos nacionales y otra categoría de vías secundarias con tráficos comarcales (entre pueblos de la misma comarca) otráficos locales. Con la aparición de las vías de doble calzada a principios del siglo XX aparecieron un nuevo tipo de vías que se acabarían convirtiendo en los ejes principales de cualquier paísdesarrollado.

Calzada doble:
Doble calzada independiente. Intersecciones a distinto nivel.
Número de accesos por kilómetro muy reducido. Diseño geométrico estricto. Intersecciones a distinto nivel. Másaccesos que una autopista. Las autovías pueden ser de jurisdicción estatal o autonómica. La única autovía de jurisdicción local
Calzada única:
Calzada única con 2 carriles (generalmente 3 en cuestaspara el tráfico lento). Doble sentido de circulación. Arcenes amplios (1,5 m). Generalmente accesos al mismo nivel. Dependen del Estado excepto en algunas autonomías que dependen del gobierno...