vias trabajo 1

Universidad La Gran Colombia
Facultad de Ingeniería Civil
Diseño y construcción de vías

Reconocimiento y lectura de planos
Propuesta de dos Vías

Presentado a:
Justo Elpidio Rosero




Presentado por:
Juan Felipe Becerra Casas
3021121892
Wendy Magaly Samudio Rodríguez
3021121350




Grupo: 12




Bogotá D.C. - 2015
Tabla de contenido

1. Introducción ……………………………………………………………………….2
2. Objetivogeneral……………………………………………………………………2
2.1 Objetivos específicos…………………………………………………2
3. Justificación………………………………………………………………………..3
4. Marco teórico…………………………………………………………………...…4
4.1 Fosca……………………………………………………………….....4
4.2 Quetame…………………………………………………….………...7
5. Análisis de resultados…………………………………………………..…………10
6. Conclusiones

















1. Introducción:
En el presente trabajo, se desarrollarael trazo de una vía, en donde se describirá sus características, descripciones físicas, geográficas, económicas y sociales que intervienen en el diseño y construcción, dependiendo las características de la zona, suelo y condiciones climáticas. Este trabajo se realizara sobre el plano de la cartilla 247-IIID y IIIB donde se trazaran dos vías, se escogerá una de estas, se debe caracterizar portener pocos cambios de pendiente, pasar por pocas corrientes de agua. Se hará una descripción de la zona como la red vial, la ubicación, la producción, y su población.






2. Objetivo General
Identificar las cotas mayores y menores sobre el plano, para saber los cambios de nivel en el terreno y así poder trazar una vía óptima, sin generar impactos irreversibles tanto en la población como en elterreno.


2.1 Objetivos Específicos
Evaluar la viabilidad y factibilidad de la ejecución de la vía, teniendo en cuenta los impactos físicos, económicos, sociales, etc.
Definir cual carretera es más conveniente según las características que presenta el terreno.



3. Justificación
Uno de los desafíos del desarrollo y crecimiento económico tienen que ver con el mejoramiento y ampliación de lainfraestructura vial urbana y rural, para garantizar una buena calidad de vida para todos los habitantes, desde el tema de valorización de predios, mejoras en el transporte y comunicación para la comercialización de productos.
Algunas características para trazar una carretera sobre el terreno son la topografía del terreno, la geología, el medio ambiente, la hidrología, factores sociales y urbanísticos.Para el trazado de una vía se debe tener en cuenta la viabilidad. Se realizan varios trazados y se estima cuál puede ser el impacto ambiental, económico, social de la construcción de la carretera. Una vez elegida la vía mas optima se determina el trazado exacto, minimizando los impactos.

















4. Marco teórico

4.1 Fosca:
Ubicación



Ubicación de Fosca en Cundinamarca

 El Municipiode Fosca se encuentra localizado al Suroriente del Departamento de Cundinamarca sobre la cordillera oriental en tierras bastante quebradas haciendo parte de la Región de Oriente. Fosca se encuentra a 62 km. de Santafé de Bogotá y a 71 Km. de Villavicencio por carretera. Gutiérrez está a 24 km, Cáqueza a 16 km., Puente Quetame a 12 km. y Une a 20 km.


LÍMITES



Fosca limita por el Norte conCáqueza y Une, por el Oriente con Quetame, hacia el Sur con Guayabetal y hacia el Occidente con Gutiérrez.







EXTENSIÓN

Tiene una superficie total de 12.602 hectáreas distribuidas así: Superficie Urbana 19 hectáreas y Superficie Rural 12.583.

OROGRAFÍA

 Los principales sistemas montañosos son: Las cordilleras de platanillo, el santuario, el Chuscal, la Cuchilla del Herrero, Novilleros, Carrizaldonde se contemplan los pisos térmicos medio, frío y páramo, destacándose los altos de: Chomo, Uval, Mortiños, Brigada, San Manuel, La Cruz, el Morroco, el Fique, Ortigal, Silleta, Sáname, Carrizal y Horqueta.

HIDROGRAFÍA

En el Municipio existe un río denominado SANAME y abundantes quebradas y manantiales como: Quebrada del Herrero, Colorada, la Chorrera, Honda, la Zarza, la Moya, Yucal, la...