Vias Y Transportes

JEISON ANDRES CARDENAS V.
SNEIDER ROBAYO YOMAYUZA

VISITA DE OBRA TRANMILENIO III FASE
PUENTE KR 7 CON CALLE 26

EDGAR VARGAS

FUNDAMENTOS DE INGENIERIA CIVIL.

UNIVERSIDAD PILOTO DECOLOMBIA
MARZO 26 DE 2012, BOGOTA D.C

OBJETIVOS
El objetivo principal de nuestra salida de campo es identificar procesos constructivos y realidades que se presentan en la obra del puente de la calle 26con carrera 7 en pleno centro de Bogotá,

OBJETIVOS ESPECIFICOS
* Observar los procesos constructivos que se están realizando en la construcción.
* Identificar como esta obra de granimportancia para la ciudad esta afectando los vecinos del sector.
* Observar como esta la evolución de la cuidad en temas de vías.

METODOLOGIA
Durante la visita de obra empezamos el recorridoobservando un aplaca de localización GPS ubicada en la kr7 con 35.

Dicha placa es un disco de bronce (se utiliza por lo general esta metal para evitar un desgaste acelerado de la misma) dicha placalleva la información de localización de punto especifico marcado en su parte superior y esta anclada a una base de concreto para garantizar su estabilidad.
A lo largo del recorrido empezamos aobservar innumerables procesos constructivos,

Observamos trabajadores ya sean obreros y operarios excavando y transportando agregados para instalación de una unión de tubería de alcantarillado.Además de realizar la construcción de una estación de transmilenio del museo Nacional también se lleva en paralelo la construcción de redes de alcantarillado, agua potable, eléctricas; se observa enconstrucción una caja de paso para redes telefónicas y adoquinado de andenes y calles adyacentes a la kr 7.

Podemos observar paneles metálicos que son utilizados para realizar el armado de losmuras en concreto también llamados formaleta, por lo general son metálicos y lisos para darle al concreto ese acabado.

Al fondo podemos ver en trabajo una pilote adora y una vibro compactadora...