vias y vehiculos



VIAS Y VEHICULOS

arq. jaime santacruz santacruz

INTRODUCCION: El presente documento, tiene por objeto mirar el comportamiento del parque automotor en Pasto, y la relación directa con el plan vial de la ciudad, las acciones que se derivan de estas actividades, nos servirá para visualizar el comportamiento del parque automotor, y tener un concepto claro para ello iniciaremos por lahistoria hasta llegar a nuestros días, esto nos servirá para ver como la movilidad a influido en el plan vial de la ciudad y en su trazado, pues el mismo es el reflejo de las diferentes administraciones municipales, que en la mayor parte no han tenido la visión adecuada desde lo técnico, social, ambiental, urbano y económico para realizar un verdadero plan vial.
LA HISTORIA DEL TRAZADO VIAL:Iniciando por la historia, es importante remitirnos como en otros documentos lo he hecho, al escrito que sobre región y urbanismo más importante y que se aplico en América hispana, y es la base de nuestras ciudades, son las “ORDENANZAS DEL BOSQUE DE SEGOVIA”, trazado basado en VITRUVIO, y este a su vez en HIPODAMO DE MILETO, de donde toma el nombre de DAMERO, estas fueron dadas por Don Felipe II, enSegovia lugar de descanso de los Reyes Españoles, en Agosto 13 de 1.573, documento que hacia parte de las “LAS LEYES DE LOS REINOS DE LAS INDIAS” pero esta parte del gran documento se dedica a los aspectos regionales y urbanos, pues en ellas nos informa como deben ser las calles, sus parques y otros hitos urbanos se manejaban en un determinado clima, para nuestro caso, el de Pasto, por su clima, y sucontexto natural.


El plano que a continuación se presenta no es real, es la hipótesis de cómo era Pasto en su trazado por los curas Mercedarios traídos por los conquistadores, es en el año 1.580 aproximadamente, pues antes no puede ser ya que no estaban dictadas y entregadas las ORDENANZAS DEL BOSQUE DE SEGOVIA, a los fundadores.

El trazado de la ciudad es todo un misterio, como lo es elaño de la fundación Española, pues se comenta que fue fundada por Don Sebastián de Benalcazar, hay otros que creen que fue Don Lorenzo de Aldana, y hay quien escribe que fue fundada por Don Pedro de Puelles, allá por los años del señor 1.538, el nombre que en el principio tuvo la ciudad fue “VILLAVICIOSA DE LA CONCEPCION DE LA PROVIENCIA DE HACTUNLLACTA” después ha tenido varios nombres hasta quedefinitivamente el de “ SAN JUAN DE PASTO” , cuando se fundó el departamento de Nariño en el año de 1.904, en el congreso de la republica había ideas de varios nombres, RUTILA, y el que más aceptación tenia entre los parlamentarios era, el de NUEVA ESPARTA, en reminiscencia de a la bravura de los Espartanos, el Dr. Miguel Antonio Caro, en una gran intervención dijo: “NO PODEMOS CAMBIAR EL NOMBRE AUNA CIUDAD EN CUYO NOMBRE LIBRO LAS MAYORES GESTAS QUE PUEBLO ALGUNO HAYA TENIDO” este concepto fue aceptado por los parlamentarios, y concluyeron que no se debe cambiar el nombre a la nueva capital del Departamento de Nariño.



Hemos comentado el origen de Pasto en su historia, desde su fundación hasta la ceración del Departamento de Nariño, ahora comentemos la hipótesis de la creación de laciudad, a partir de las “ORDENANZAS DEL BOSQUE DE SEGOVIA” es decir el trazado de la ciudad en damero, con sus calles y plazas, y otras estancias urbanas, en estudios de investigación he consultado diversos autores que han escrito sobre la ciudad y sobre los arquitectos que acompañaban a los conquistadores Españoles, con el objeto de encontrar quien fue el que a estaca y cordel trazo las callesde la ciudad y otros espacios urbanos, me demore 2 años, consultando muchos autores e historiadores, hasta los archivos históricos de Quito y Lima, fue imposible encontrarlo, pues ausculte tanto que hasta el cura descabezado casi me aparece.
Las ORDENANZAS DEL BOSQUE DE SEGOVIA se dictaron en Agosto de 1.573, pues considero que en esa época se demoraba en llegar a América por lo menos 3 meses...