vias

introducción:

las carreteras en la adaptación de una faja de tierras sobre la superficie que llene las condiciones de:

Para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales hasido adaptada.

Algunos acostumbran a denominar “caminos” a las vías rurales mientras que el nombre de “carreteras” se lo aplican a los caminos de características modernas destinadas al movimiento deun gran número de vehículos. Nosotros usaremos indistintamente los 2 términos para indicar lo mismo.

2_ clasificación de las carreteras.

Las carreteras se clasifican de 3 maneras diferentes.Clasificación_: Por transitabilidad: Tre

Administrativa: Fev … DC.

Técnica oficial: tipo especial, A, B, C.

T= Tercería

R= Revestimiento

P= Pavimento

F= Federal

E= Estatal

V=Vecinal

DC= de cuota.

3_ Clasificación por transitabilidad.

Corresponde a las etapas de construcción de la carretera y se divide en:

a) tercerías: cuando se ha construida la seceron deproyectos hasta el nivel de subrasante; transitable en época de rocas.

()

b) revestida._ cuando la subrazante se ha colocado una o varias capas de material granular y es transitable en todo tiempo.c) pavimentado._ cuando pobre la subrazante se ha construido totalmente el pavimento.

4._ clasificación administrativa.

Por el aspecto administrativo las carreteras se clasifican en:

1)federales._ cuando son costeadas por la federación y se encuentran por lo tanto a su cargo.

2) estatales._ cuando son construidas por el sistema de cooperación al 50% aportado por el estado donde seconstruye y el otro 50% por la federación, estos caminos quedan a cargo de los estados a trabes de la “comisión estatal de caminos” en nuestro caso.

3) vecinales._ cuando son construidas por lacooperación de vecinos beneficiados pagando una tercera parte de su valor, otra tercera la federación y el tercer restante el estado, su construcción y conservación se hace a través del estado...