Vias

carretera o ruta es una vía de dominio y uso público, proyectada y construida fundamentalmente para la circulación de vehículos automóviles. Existen diversos tipos de carreteras, aunque coloquialmente se usa el término carretera para definir a la carretera convencional que puede estar conectada, a través de accesos, a las propiedades colindantes, diferenciándolas de otro tipo de carreteras,las autovías yautopistas, que no pueden tener pasos y cruces al mismo nivel

Las carreteras se clasifican en función de los carriles que la componen, las distintas calzadas, si tienen o no cruces al mismo nivel o el tipo de tráfico que soportan. Los gobiernos suelen tener un departamento que se encarga de numerar y catalogar las carreteras de su territorio.

La capacidad de un carril es el máximonúmero de vehículos que puede pasar por él,
La capacidad de una infraestructura de transporte refleja su facultad para acomodar un flujo de
vehículos o personas. Es una medida de la oferta de transporte. Así, al interactuar la oferta con la
demanda se tendrán unas condiciones que definen la calidad del flujo; esto es, el nivel de
servicio.
Las evaluaciones de la capacidad y el nivel de servicio(NS) son necesarios para la toma de
decisiones y acciones en la ingeniería de tránsito y planteamiento de transporte. El análisis de
capacidad y NS permite dar respuesta a interrogantes como los siguientes:
¿Cuál es la calidad del servicio proporcionado por una vía durante las horas pico?
¿Que tipo de vía es necesario para absorber un flujo dado?
¿Cuantos vehículos de servicio publico sonnecesarios para transportar una demanda de
pasajeros?
¿En que año se requiere ampliar una vía?¿Es necesario semaforizar una intersección vial?
En esta parte del curso se presentará la técnica de análisis operativo, de dimensionamiento y de
planificación de la capacidad de infraestructura de transporte para dos carriles, multicarril (Flujo
ininterrumpido) y Arterias urbanas (Flujo interrumpido).Vale destacar que las infraestructuras a
su vez, se clasifican de acuerdo con dos categorías del flujo ininterrumpido e interrumpido.
- Flujo ininterrumpido o continuo: Estos tipos de infraestructuras no tienen elementos fijos,
como los semáforos, que sean externos al flujo y que lo puedan interrumpir. Las condiciones de
circulación son el resultado de las interacciones entre los vehículos enel flujo y entre los
vehículos y las características geométricas y de entorno de la carretera. Aquí se incluyen
autopistas, vías multicarril, vías de dos carriles.
- Flujo interrumpido: Las infraestructuras de este tipo tienen elementos fijos que pueden
interrumpir el flujo vehicular. Estos elementos incluyen intersecciones de prioridad,
intersecciones semaforizadas y paraderos de buses.Estos dispositivos obligan a parar el transito
en forma periódica o a reducir significativamente su velocidad, independiente de la magnitud del
tránsito. Son ejemplos las arterias urbanas.
Es necesario aclarar que los términos ininterrumpido e interrumpido describen el tipo de
infraestructura y no la calidad del flujo. Por ejemplo, una autopista puede congestionarse al
extremo que su velocidad esmuy baja, y sigue siendo una infraestructura de flujo ininterrumpido,
pues las causas de la congestión son internas a la corriente de circulación.

Capacidad

Se define como capacidad de una infraestructura de transporte al “flujo máximo horario al que se
puede razonablemente esperar que las personas o vehículos atraviesen un punto o sección
uniforme de un carril o calzada durante unperiodo de tiempo dado, bajo condiciones
prevalecientes de la vía, del control y del tránsito”.
De la definición anterior se infieren las siguientes consideraciones:
La capacidad puede expresarse en términos de vehículos o en términos de personas.



capacidad se refiere a un punto o sección uniforme de la...