vias

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular para la Educación
Universidad Nacional Experimental
“Francisco de Miranda”
Morón-Edo. Carabobo






























Profesor: Ing.
Integrantes

Julia ManzanaresC.I.: 12.745.210
Erika Mendoza C.I.: 17.823.221


Morón, enero de 2015

Introducción

La velocidad, el volumen y el flujo vehicular se ha convertido en uno de los principales indicado indicadores utilizado para medir la calidad de la operación a través de un sistema de transporte. A su vez, los conductores, considerados de una manera individual, miden parcialmente la calidad de su viajepor su habilidad y libertad en conservar uniformemente la velocidad deseada.
Se sabe, además por experiencia que el factor más simple a considerar en la selección de una ruta específica para ir de un origen a un destino, consiste en la minimización de las demoras, lo cual obviamente se logrará con una velocidad buena y sostenida y que ofrezca seguridad.
El flujo vehicular se puedeentender, como las características y el comportamiento del tránsito, requisitos básicos para el planteamiento, proyecto y operación de carreteras, calles y sus obras complementarias dentro del sistema de transporte.














Concepto de Volumen
Cantidad de vehículos que pasa sobre una sección de vía durante un periodo de tiempo.

Tipos de volumen:

Volumen en Hora de MáximaDemanda: Es el cantidad de vehículos que pasa sobre la sección de vía durante 60 minutos consecutivos.
Volumen Horario de Diseño (VHD): Es el volumen horario futuro utilizado para diseño.
Distribución Direccional: Es el volumen durante una hora en particular en el sentido predominante expresado como un porcentaje del volumen en ambos sentidos durante la misma hora.
Volumen Horario: Es elnúmero de vehículos que pasan por un punto en un periodo de tiempo de una hora. El volumen horario de máxima demanda es el máximo número de vehículos que transcurren durante 60 minutos consecutivos, denominados también "Horas Punta". Estos volúmenes proyectados se emplean para planificar obras, proyectar los detalles geométricos de las vías, determinar su posible deficiencia en capacidad y planearprogramas para regular el tránsito, de acuerdo al nivel de servicio que se le asigne.

Composición de los Volúmenes
Los volúmenes de tránsito están compuestos por unidades muy heterogéneas, cuyas características afectan al flujo de tránsito e intervienen en el diseño geométrico y estructural de las vías.

Uso de datos de Volúmenes de tránsito
La información sobre volúmenes de tránsito esde gran utilidad en la planeación del transporte, diseño vial, operación del tránsito e investigación. Varios tipos de estudios de volúmenes y sus aplicaciones se ilustran en la siguiente tabla.













Concepto de Velocidad
La velocidad es la relación entre el espacio recorrido y el tiempo que se tarda recorrerlo. Se expresa como V = e/t, siendo V la velocidad, e el espacioy t el tiempo empleado.

Límites de velocidad
La velocidad está condicionada por las características del vehículo, del conductor y de la vía, por el volumen del tránsito, condiciones atmosféricas y los límites impuestos por los reglamentos de tránsito, debido a ello la velocidad con que marchan los vehículos varía constantemente especialmente en vías urbanas.

Tiempo de recorrido
Es ellapso que transcurre mientras un vehículo recorre cierta distancia incluyendo el invertido en paradas, excepto cuando estas son ajenas a la vía.

Tipos de velocidad:
Velocidad media de recorrido: Definida como el cociente que resulta de dividir el espacio andado por un vehículo entre el tiempo de recorrido correspondiente a ese espacio. Sirve principalmente para comparar condiciones de...