Vida y Obra Del Mártir Fernando Álvarez

Resumen
Con el presente trabajo se pretende divulgar aspectos de la vida y obra del mártir Fernando Álvarez Pérez, en particular el hecho histórico protagonizado por el mismo, el que no resulta lo suficientemente conocido en la Cuba de hoy.
La vida y el hecho que se expone, es de gran importancia para elevar la preparación política e ideológica de nosotros, los jóvenes revolucionarios.
Nosapoyamos en su desarrollo en el material bibliográfico y periodístico que avala los sucesos relacionados con el fallido y truncado secuestro del IL-18, en fecha 27 de marzo de 1966.
Se revela el patriotismo, inteligencia, valentía y sentido del sacrificio de este valioso héroe. El heroico piloto que supo engañar a un criminal y apátrida, quien al no poder materializar su interés no vaciló encausarle la muerte.
El Capitán Fernando Álvarez Pérez, inmortalizó la frase:" Avión que sale conmigo, regresa conmigo,
Y para llevarme el avión que yo esté piloteando
Hay que matarme"
Esta expresión convertida en forma de actuar y de luchar, constituye un valioso legado a modo de ejemplo digno a imitar por nuestro pueblo, y en especial por nuestra juventud.
Desarrollo
Fernando Álvarez Pérez, naceel 20 de junio de 1926, hijo de Ramón Álvarez y Emilia Pérez, es el más pequeño de los cinco hijos de este matrimonio; en medio de una República Neocolonial porque aunque teníamos himno, escudo, bandera y gobierno propio este respondía a los intereses de los E.U. y en ningún momento se puso en práctica la República con que soñó Martí "Con todos y para el bien de todos".
Para enfrentar susnecesidades económicas trabaja en un Bar cerca del aeropuerto donde, como siempre había deseado, puede ver los aviones despegar y aterrizar. Nada a de ser para él más maravilloso que el diario rugir de los aviones que dieron alas a sus pensamientos.
Siempre se mostró como un hombre de izquierda, siempre adoptó una posición cercana a la del partido, verdaderamente era un militante sin carnet.
Después delasalto al Cuartel Moncada se suma a aquellas actividades que le son asignadas como miembro del Partido del Pueblo Cubano (Ortodoxo).
Es un efectivo colaborador del 26 de julio, y como tal, aprovechando su condición de piloto, transporta armas en su aeronave.
Las armas serían posteriormente utilizadas en los distintos frentes de lucha, muchas de ellas venían destinadas al ataque al PalacioPresidencial el 13 de marzo de 1957.
Utilizó su auto para transportar explosivos, mimeógrafos, sténcils, papel, medicinas de difícil adquisición para los alzados en la Sierra de los Órganos.
El 28 de octubre de 1959, Fernando participa de manera incansable en la búsqueda de Camilo Cienfuegos ante su desaparición física.
Es seleccionado para realizar distintas misiones para trasladar delegaciones dealto nivel. Forma parte de la tripulación que conduce al Comandante Ernesto Che Guevara a Punta del Este.
El 27 de marzo de 1966, a las 6.15 PM se inicia el fatídico vuelo 905 el mismo fue objeto de un intento de secuestro por el doblemente asesino Ángel María Betancourt poniendo en juego la vida de numerosos pasajeros, entre ellos las de 14 niños, ello junto al asesinato de Edor Reyes, miembrode Ministerio del Interior, y del Capitán Fernando Álvarez, conmocionaron a todo el pueblo y la captura del asesino se convirtió en una cuestión de honor, la búsqueda fue intensa, sin precedente en la historia de la nación. No podía escaparse, no podía salir del país, "esa era la consigna general".
El Ministro de la FAR, Raúl Castro, declaró "yo se que nunca como ahora ha sentido el pueblo tantosdeseo de que se capture a un prófugo de la justicia revolucionaria".
Los estrechos lasos que unían al pueblo con el MININT se hicieron más fuertes, se pusieron en movimientos todos los hilos que conformaron la maya en que caería Betancourt.
El fatídico vuelo
Junto a Fernando en la estrecha cabina de mando, rodeado por innumerables indicadores, instrumentos y luces señalizadotas, cuatro...