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SISTEMA ADF ( AUTOMATIC DIRECTION FINDER ) / NDB (non-directional (radio) beacon)
Uno de los sistemas de radio navegación mas antiguos es el ADF ( AUTOMATIC DIRECTION FINDER ) por el  nombrede su equipo en tierra NDB.
Su funcionamiento se basa en la determinación de la dirección de llegada de las ondas de radio emitidas desde el radio faro ubicado en tierra NDB. El concepto básicode radio compás es el de un indicador en el instrumento de cabina que apunta  hacia la estación  y muestra así la posición de su moro con  las estación. Esta relación se conoce como marcaciónrelativa.
Independientemente del rumbo del avión, la aguja indicadora mostrara la marcación relativa. El indicador del VOR estará centrado cuando el avión se encuentre sobre el radial seleccionado,pero independientemente del rumbo. La aguja del ADF estará en el centro solamente cuando la estación este justo enfrente del morro del avión. de esta forma, lo fundamental de esta radio ayuda es queproporciona información sobre la dirección en que se encuentra la estación.
El ADF constituye un apoyo a la navegación de sistemas que operan en VHF, y por lo tanto podrá usarse cuando este tipo denavegación basada en onda de alcance visual no es posible. El radio compás al trabajar en las bandas LF y M F recibe las señales emitidas por los NDB en ondas de tierra. Este equipo se usa para laidentificación de posición, para recibir comunicaciones en baja y media frecuencia, seguimiento de las rutas magnéticas y como procedimiento de aproximación instrumental de no precisión. La composicióndel equipo consta de dos partes bien definidas:


· Equipo de tierra: NDB, · Equipo de abordo: ADF

El equipo de tierra es un transmisor convencional MF que funciona a una frecuencia en la bandade 200 KHZ a 500 KHZ, que emite una portadora interrumpida modulada en intervalos regulares por un tono que da el indicativo de la radiobaliza en el código de MORSE.
El equipo de abordo...