VIDEOSCOPIA MT

Marco teorico
Videoscopia
Es una herramienta de diagnóstico que nos ayuda en la detección y localización de averías de distinta índole.
La Inspección se realiza a través de un equipo especial denominado Videoscopio, que posee una sonda de fibra óptica, que es introducida en el componente a inspeccionar, a través de una cavidad. Por medio de la sonda, el interior de la cavidad es iluminado y seregistran las imágenes con un micro cámara instalada en el extremo de la misma.
Aplicaciones.
Automoción.
Aviación.
Construcción.
Control de Calidad.
Instalaciones Industriales.
Frío.
Medicina.
Veterinaria.

Ventajas.
Detección de Averías en equipos en forma temprana.
Aumento de la vida útil de los componentes.
Soporte en las reclamaciones de garantía.
Herramienta vital en los programas demantenimiento.
Contribuye al control de la eficiencia operativa.
Mejor control de las prácticas de lubricación y mantenimiento.
Contribuye a la reducción de costos de mantenimiento.
Evita paradas imprevistas de equipos por falta de control.
Descripción general de motor JT8D
El motor JT8D de Pratt & Whitney es el motor comercial a reacción más popular que se haya hecho. Más de 14,000 de ellos han sidoconstruidos, cuenta con más de medio billón de horas de servicio desde 1964.
Es un motor de doble eje con flujo axial y de baja derivación. El ducto de entrada tiene un diámetro de 54 pulgadas y una longitud de 154.2 pulgadas. Tiene un peso de 4430 libras y con un empuje en despegue normal de 20,000 libras a 84ºF.
La referencia de giro se determina viendo el motor de la parte trasera, en posiciónhorizontal. La mayoría de los ensambles rotores en el motor operan en dirección de las manecillas del reloj.
El JT8D-200 tiene dos sistemas rotores independientes. El rotor de baja presión consiste en una simple etapa de fan y seis etapas de compresor dirigidos por tres etapas de turbina. La etapa de fan provee empuje adicional por una aceleración tomada en la toma de aire a través de todo elducto anular y descargando los gases de escape a través de una tobera. El sistema de alta presión consiste en siete etapas de compresor dirigidas por una simple etapa de turbina.

Vista lateral del motor JT8D
La sección de combustión posee nueve tubos de flama distribuidos en cámaras de combustión dispuestas en forma anular. Finalmente la sección de escape, recibe la descarga de gases de la turbina debaja presión que se mezcla con la descarga de aire secundario, por tanto dispone de un mezclador (opcional) para combinar flujos de aire primario y secundario.
Descrición general de Videoscopio Olympus IPLEX MX-R
Es un instrumento resistente, duradero, fácil de portar y utilizar que proporciona imágenes claras y precisas que resultan sencillas de analizar. Su chasis de magnesio, le proporcionaalta resistencia a los esfuerzos manteniendo aun así buena ligereza. Adicionalmente sus esquinas están protegidas con parachoques elásticos para soportar impactos.
El IPLEX posee un tubo de inserción resistente a la abrasión, el cual además cumple con los requisitos básicos de acceso a la zona de inspección y a menudo la navegación a través de estrechos caminos abrasivos y rugosos. El tubo presentaalta resistencia sin sacrificar su flexibilidad y habilidad de navegación incluso en las inspecciones más complicadas. El tubo de inspección posee la capacidad de graduar su rigidez a fin de facilitar la tarea del inspector y su diámetro es de 6mm y 4mm.

Videoscopio Olympus IPLEX MX-R
El tubo de inserción es capaz de manipular la orientación de su cámara mediante un joystick, a su vez estácámara está auxiliada por una iluminación led, el conjunto puede operar en ambientes hostiles de hasta 100 ºC y dispone de un sensor de temperatura preventivo para el control de aumentos de temperatura.
El equipo es alimentado por una batería de litio-Ion, la cual permite un funcionamiento continuo hasta por más de dos horas.
La cámara del equipo proporciona videos e imágenes de gran calidad gracias...