vigas doble tt

TÍTULO 2º ANÁLISIS ESTRUCTURAL

CAPÍTULO V
ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Artículo 17º Generalidades
El análisis estructural consiste en la determinación de los efectos originados por las
acciones sobre la totalidad o parte de la estructura, con objeto de efectuar comprobaciones en
los Estados Límite Últimos y de Servicio.

COMENTARIOS
El análisis estructural proporciona resultados a nivelglobal (reacciones, desplazamientos), a nivel seccional
(esfuerzos, curvaturas, elongaciones), o a nivel local (tensiones, deformaciones), que servirán para el
dimensionamiento o para la comprobación de los diferentes Estados Límite.

Artículo 18º Idealización de la estructura
18.1

Modelos estructurales

Para la realización del análisis, se idealizará tanto la geometría de la estructura comolas acciones y las condiciones de apoyo mediante un modelo matemático capaz de reproducir
adecuadamente el comportamiento estructural dominante.
Para el análisis, la estructura podrá idealizarse mediante elementos lineales o barras,
cuando una de sus dimensiones es mucho mayor que las restantes, superficiales cuando una
de sus dimensiones es pequeña comparada con las otras dos, y sólidostridimensionales
cuando ninguna de sus dimensiones resulta sensiblemente mayor que las otras.
Las consideraciones de armado deberán ser coherentes con las hipótesis del modelo
de cálculo con las que se han obtenido los esfuerzos.

18.2

Datos geométricos

18.2.1 Ancho eficaz del ala en piezas lineales
En ausencia de una determinación más precisa, en vigas en T se supone, para lascomprobaciones a nivel de sección, que las tensiones normales se distribuyen uniformemente
en un cierto ancho reducido de las alas llamado ancho eficaz.
El ancho eficaz realmente puede variar a lo largo de la directriz de la viga. Igualmente,
el ancho eficaz puede variar en función del estado de fisuración o plastificación de los
materiales y, por lo tanto, puede ser distinto en situaciones deservicio y en agotamiento.

V-1

COMENTARIOS
El ancho eficaz depende del tipo de viga (continua o simplemente apoyada), del modo de aplicación de las cargas,
de la relación entre el espesor de las alas y el canto de la viga, de la existencia o no de cartabones, de la longitud de
la viga entre puntos de momento nulo, de la anchura del nervio y, en general, de la distancia entre nervios si setrata
de un forjado de vigas múltiples.
En general, podrá considerarse un ancho eficaz para zonas con momentos que comprimen las alas y otro ancho
eficaz para las zonas con momentos que traccionan las alas.
De forma aproximada puede suponerse que, en la cabeza de compresión, el ancho eficaz del ala es igual al ancho
del nervio más un quinto de la distancia entre puntos de momento nulo, sinsobrepasar la anchura real del ala. Si se
usa esta aproximación puede considerarse el ancho eficaz constante en toda la luz, incluyendo los segmentos
cercanos a los apoyos intermedios en el caso de vigas continuas. Para vigas de borde el ancho eficaz del ala será el
ancho del nervio más un décimo de la distancia entre puntos de momento nulo.
El ancho eficaz del ala, en la cabeza de tracción,puede considerarse igual al ancho del nervio más ocho veces el
espesor del ala, o cuatro veces en vigas de borde, sin sobrepasar el ancho real.
Los puntos de momento nulo mencionados en el articulado pueden considerarse fijos, en la práctica, para todas las
hipótesis realizadas. Pueden, asimismo, obtenerse a partir de las leyes de momentos debidas a cargas
permanentes.
En el caso de piezas en Tprovistas de cartabones de anchura bc y altura hc (ver figura 18.2.1), y exclusivamente a
efectos del cálculo del ancho eficaz, se sustituirá la anchura real b0 del nervio por otra ficticia be igual al menor de los
valores siguientes:

be = b0 + 2 bc
be = b0 + 2 hc
Para secciones cajón o T, en puentes, pueden utilizarse los criterios de definición de ancho eficaz establecidos en
las...