Villavicencio

PLAN DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE VILLAVICENCIO. FASE I: CARACTERIZACIÓN DE LA MOVILIDAD.

Informe Avance

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¿Que es el SETPC?
El Departamento Nacional de Planeación, de acuerdo con el Plan Nacional de Desarrollo, 2006 – 2010 “Estado comunitario: desarrollo para todos”, estableció el programa de Ciudades Amables del cual hace parte Villavicencio. Elprograma busca desarrollar una estrategia de movilidad eficiente, mediante la implantación de un Sistema Estratégico de Transporte Público Colectivo (SETPC). El Sistema Estratégico de Transporte Público Colectivo (SETPC) está estructurado como una red de corredores de transporte sobre carriles mixtos para buses de mediana y baja capacidad y alimentado por un sistema de rutas cortas. El SETPC contemplala reestructuración de rutas de transporte buscado menos rutas pero con un mejor servicio y mayor accesibilidad y cobertura. Promueve la modernización de la flota de buses buscando un mejor servicio a los usuarios del transporte Público, disminución de la contaminación en la ciudad, reducción de la congestión y mayor rentabilidad para la industria transportadora local. El sistema operará con unsistema de recaudo centralizado y un sistema de control a la operación que permitirá tarifas Integradas con transbordos físicos y virtuales, evitando fraude y minimizando la evasión.

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CONSTRUCCIÓN DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO
• Recopilación de información geográfica existente Información DANE Información básica cartográfica IGAC Información recolectadaen el trabajo de campo. • Verificación de la consistencia cartográfica de la información. • Ajuste geográfico de la información vial, de acuerdo al manzaneo y los accidentes geográficos, teniendo especial cuidado con las tolerancias y la información de la base de datos, utilizando ArcInfo y ArcGIS. • Complementación y actualización de la información gráfica y base de datos de la malla vial y redvial de acuerdo a los datos recopilados en campo. • Reconstrucción de topología de líneas para malla vial y red vial, polígonos para manzanas, y puntos para la demás información geográfica. • Proyección del SIG en coordenadas geográficas y planas Origen Bogotá
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PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO
Archivos Geográficos: Manzanas Ciudad de Villavicencio.Malla Vial de la Ciudad de Villavicencio. Accidentes Geográficos de la Ciudad de Villavicencio. Red Vial de la Ciudad de Villavicencio. Intersecciones semafóricas. Parqueaderos de la ciudad. Paraderos de Buses. Señales de Transito. Toponimia. Terminales de Ruta. Mapas Temáticos de la ciudad de Villavicencio Caracterización Villavicencio Parqueaderos, Paraderos, señales de Transito, toponimia,malla vial Estructura Urbana (Manzanas, Sector, Sección Dane) Intercesiones semafóricas (intersecciones semafóricas, red vial, malla vial ) Red Vial (Malla Vial, Red Vial, manzanas) Toponimia ( Toponimia, malla Vial)

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PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO MAPA DE CARACTERIZACIÓN VILLAVICENCIO

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LOGITRANSPRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO MAPA DE ESTRUCTURA URBANA VILLAVICENCIO

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PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO MAPA DE INTERSECCIONES SEMAFORICAS

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PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓN GEOGRAFICO MAPA DE RED VIAL

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PRODUCTOS DEL SISTEMA DE INFORMACIÓNGEOGRAFICO MAPA DE TOPONIMIA

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INVENTARIO DE LA RED VIAL

Este inventario de la red Vial consiste: Codificación e identificación de cada uno de los tramos a levantar (Vías del POT y corredores del TPC). Creación del Archivo Geográfico de la Red Vial. Determinación de las características geométricas, numero de calzadas, anchos calzadas, andenes, separadores,...