Viscosidad

Viscosidad
La viscosidad del aceite de motor se mide a 100ºC y debería mantenerse dentro de los rangos establecidos por el API para el grado utilizado. Un SAE 40 o un SAE 15W-40 debería mantenerseentre 12.5 cSt y 16.3 cSt a 100ºC.  Variaciones dentro de este rango no son significativas. Para los valores de otras viscosidades vea la tabla SAE J300. La pérdida de viscosidad causará mayor desgastede cojinetes (plomo, estaño, bronce) por falta de lubricación hidrodinámica. El aumento de viscosidad puede causar mayor desgaste de anillos y alta presión de aceite que puede abrir la válvula dealivio de presión del filtro de aceite y pasar aceite sucio al motor. Viscosidad alta causa alto desgaste de cojinetes por lo que demora en llegar en cada arranque. Cuando evaluamos la viscosidad en elreporte, observar:

Si bajó la viscosidad, las causas más probables pueden ser:
* Dilución con aceite más delgado (puede ser aceite hidráulico, de transmisión, u otro, o un SAE 5W-30 aumentado alSAE 15W-40 por error del operario).
* Contaminación por combustible (problemas de inyectores, falta de termostato, viajes cortos, marcha en vacío, etc.).
* Rotura o ruptura de polímeros(utilizados para fabricar el aceite multigrado) por cizallamiento (polímeros baratos, altas temperaturas o presiones, molienda entre los engranajes o anillos).
* Cizallamiento o rotura de aceite base. El aceite básico de baja calidad puede perder su viscosidad.

Si aumentó la viscosidad, las causas más probables pueden ser:
* Oxidación del aceite (alta temperatura, altas revoluciones o bajacalidad de aceite básico).
* Cocción del aceite (alta temperatura o baja calidad del aceite base).
* Contaminación por agua o glicol (falla de empaquetadura de culata, perforación de camisas obloque).
* Contaminación por alta acumulación de hollín (combustible de baja calidad, mala combustión, ausencia o falla de termostato, problemas de bomba inyectora o inyectores).
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