vissim


A. INFORMACION GENERAL

Título del proyecto
Simular el comportamiento vial en un tramo de la Avenida Circunvalar en la Ciudad de Montería con un micro simulador de tráfico VISSIM, para facilitar la evaluación y la toma de decisiones que ayuden a la seguridad vial y a la descongestión vehicular.
Estudiantes de Trabajo de Grado
Eder José Acosta Hoyos
Janner Alberto Ñezco ArgumedoDirector(es)
Ing. Jaime Andrés Lakah Durango
Unidad académica
Escuela de Ingeniería y Arquitectura- Facultad de Ingeniería Civil
Institución donde realizará el proyecto
Universidad Pontificia Bolivariana
Fecha de inicio
Mayo 30 de 2014
Fecha de finalización
Noviembre 30 de 2014
Costo total del proyecto (incluyendo descargas –pago de personal -).

Montos de contrapartida (Entidad odependencia que cofinancia).

Línea de trabajo o área del conocimiento en la cual se inscribe el proyecto.
Vías y Transporte





B. RESUMEN:

La problemática del tránsito y la congestión vehicular es uno de los grandes retos a cumplir por los entes territoriales a nivel mundial en la gran mayoría de ciudades que han tenido un crecimiento acelerado y su infraestructura y cultura vial hanquedado relegada frente a dicho incremento; la ciudad de Montería en el departamento de Córdoba no es ajena a dicha situación, debido a que por decena de años no se ha implementado una solución radical que contribuya al mejoramiento y organización de la movilidad, espacio y usuario todos estos interrelacionados.
En la actualidad las herramientas computacionales (software asistido) surgen comoinstrumento de ayuda para lograr analizar y determinar posibles soluciones a los problemas demandados; es por ello que esta investigación tomará como herramienta principal de apoyo el software VISSIM desarrollada por la empresa PTV -- Planung Transport Verkehr, donde se hará una simulación microscópica y multimodal del tránsito, sobre la avenida circunvalar en el tramo comprendido entre la calle44 y el asilo; con el fin de analizar y evaluar diferentes alternativas de solución y predecir el comportamiento de los usuarios de la vía.













C. DESCRIPCION DEL PROYECTO:

1. Planteamiento del Problema:

Por muchos años la congestión vehicular y la movilidad es, sin dudas, la problemática de más alta relevancia presente en muchas ciudades de los países en vía dedesarrollo que afectan directamente, no solo a los conductores de los vehículos particulares, sino también a usuarios del sistema de transporte público, transeúntes, pobladores de la zona.

El crecimiento del parque automotor fruto del aumento de la importación de vehículos y de la facilidad que brinda la banca para financiar la compra de estos ya sean nuevos o usados; la poca inversiónpara la ampliación de la capacidad de las vías con nuevas obras de infraestructura y mejoras de las existentes; la falta de un buen servicio de transporte público prestado de forma eficiente y efectiva; el crecimiento del transporte ilegal en moto, principalmente en los países en vía de desarrollo, y el crecimiento y densificación de las ciudades sin planificación ni regulación de los entesencargados de la gestión y administración en las municipalidades son, entre muchas otras, las causas de este problema mundial.

Las soluciones más utilizadas, para hacerle frente a este fenómeno, son de dos tipos en cuanto a la oferta: aumento de calzadas o carriles u obras tipo puentes, semáforos o rotondas en las intersecciones de las vías, aumento de la capacidad de los medios de transportes ovehículos y la gestión de estos o de ambos y/o sobre la demanda como: escalonamientos de horarios(Tovar et al., 2007) , restricción del uso del vehículo particular con pico y placa (Calderón, 2009; Posada Henao, Farbiarz Castro, & Gonzalez Calderon, 2011), cambio del modo al transporte de alta ocupación o a modo ciclista o peatonal (Grande; Manzano & Braza), distribución adecuada del uso del...