vocabulario operaciones 1

Terminología

1. aduanas (despacho aduanero) [customs (clearance)]: servicios administrativos responsables de aplicar la legislación aduanera y de recaudar los derechos e impuestos que se aplican a la importación, a la exportación, al movimiento o al almacenaje de mercancías, y encargados asimismo de la aplicación de otras leyes y reglamentos relativos a esas operaciones.

2. agente marítimo(naviero) [ship's agent]: persona que presta los servicios a los armadores y ejerce su representación legal y comercial, en cuanto a las operaciones requeridas por el buque.

3. armador [ownership]: es aquel naviero o empresa naviera que se encarga de equipar, avituallar, aprovisionar, dotar de tripulación y mantener en estado de navegabilidad una embarcación de su propiedad o bajo su posesión,con objeto de asumir su gestión náutica y operación.

4. carga general (muelle) [general cargo (berth)]: es aquella que se presenta en estado sólido, líquido o gaseoso, y que estando embalada o sin embalar, puede ser tratada como unidad. La carga general se transporta en embalajes cuya forma, peso y dimensiones, se ajustan a las características propias de éstas, y su manejo se lleva a cabo conel equipo básico del puerto.

5. carga riesgosa [hazardous cargo]: Son las mercancías clasificadas como peligrosas para las cuales existen regulaciones con respecto a su procedimiento de aceptación, empaque, estiba, documentación y transporte ya sea para traslado local o internacional. Hay nueve (9) clasificaciones de mercancías peligrosas para el transporte marítimo internacional y lasregulaciones, documentación, procedimientos de aceptación, empaque y la estiba son establecidos por la Organización Marítima Internacional (OMI).

6. del lado de tierra, tierra adentro [landward]: en dirección hacia la tierra. Lado de una nave o de una isla que está más lejos del punto en el cual soplan el viento y la corriente.

7. del lado del mar [seaward]: dirigido o situado lejos de regionesinteriores y hacia el mar o costa; costero - localizado sobre o cerca de una costa.

8. exportar (exportador) [export(er)]: desde un punto de vista comercial se entiende por tal a la salida de una mercancía de un territorio aduanero, ya sea en forma temporal o definitiva.
9. importar (importador) [import (er)]: se refiere a la entrada de mercancía de procedencia extranjera en un territorioaduanero.

10. operador de buque [ship operator]: se entiende por operador, la institución propietaria patrimonial del buque.

11. pila (apilado) [stack (-ing)]: forma de ordenar los contenedores en el patio o depósito.

12. refrigerado, frigorífico (contenedor) [refrigerated (container)]: es una unidad de refrigeración, especialmente construida para el almacenamiento y transporte de productosfrescos y congelados, o a cualquier nivel de temperatura.
13. transporte marítimo [maritime transport]: consiste en movilizar diversos tipos de carga a través del mar. El transporte marítimo permite trasladar el volumen más grande de mercancías, ya sea carga o pasajeros, a mayores distancias que cualquier otro medio de transporte. De hecho, el intercambio comercial internacional se realizaprincipalmente por este medio.
14. vía navegable interior [inland waterway]: canal, río o lago que puede ser utilizado por buques o barcazas.
15. agente transitario [clearing & forwarding agent]: persona que se ocupa de las gestiones administrativas y logísticas necesarias para el transporte de mercancías, especialmente en puertos y aeropuertos.
16. almacenaje de contenedores [container storage]:depósito que se encuentra en una terminal para guardar contenedores.
17. apilador de alcance [reach-stacker]: son camiones (trucks) con un brazo extensible que al final posee un spreader. Pueden ser utilizados con una función de soporte, como subir y bajar los contenedores del equipo de transferencia y los vehículos de transporte desde tierra, o se le puede asignar un papel central, como equipo...