Voladizo Sucesivos: Puente Huasco
Páginas: 11 (2705 palabras)
Publicado: 12 de octubre de 2012
tecnológico
hito
n Un tablero de 205,5 m de largo y 22,3 m de ancho marca un hito en la
construcción vial del país. Por primera vez en Chile se aplica la técnica de voladizos sucesivos en una infraestructura que es parte de las obras de mejoramiento de la ruta 5 norte. n Tecnología aplicada en base a dovelas unidas con cables postensados, que debió cumplir estrictos estándaresmedioambientales y de seguridad. innovación a 35 m de altura, un trabajo de alta precisión.
AltA precisión
AlejAndro PAvez v.
PeriodisTA revisTA biT
puente HuAsco, VAllenAr
34 n BIT 81 noviembre 2011
FIcha TécnIca
Puente Huasco ubicación: Acceso sur vallenar, Tramo vallenar-Caldera ruta 5 norte Mandante: ministerio de obras Públicas concesionaria: sociedad Concesionaria valles del desiertos.A. constructora: sacyr Chile ingeniería: Pedelta s.A. suMinistro y oPeración de carros: vsl sistemas especiales de Construcción s.A. revisión y validación de la ingeniería en cHile: rCQ ingeniería año construcción: 2010-2011
BIT 81 noviembre 2011 n 35
foTos genTilezA vsl sisTemAs esPeCiAles de ConsTrUCCión s.A.
hito tecnológico
a
l sur de la región de Atacama, en la provincia deHuasco, fluye uno de los ríos más importantes de la zona. se trata del río Huasco, cuya cuenca, según datos del observatorio de Cuencas de Atacama, equivale geográficamente al 13% de la superficie regional. Una relevante fuente hídrica que baña a las comunas de freirina, Huasco, vallenar y Alto del Carmen, además de otras comunidades rurales que se emplazan en sus cercanías. Un dato que no hay quepasar por alto, pues condicionó las obras que se ejecutaron sobre ella. Claro, y es que para construir el nuevo puente que conectará el tramo vallenar - Caldera de la ruta 5 norte, un requisito trascendental del marco medioambiental, fue no intervenir la ribera del río Huasco. Una limitante para la construcción tradicional, ya que entre otras medidas, restringió el ingreso de camiones, grúas ymaquinarias. el tramo vallenar-Caldera correspondiente a las obras de la ruta 5 norte, contempla un puente carretero de 4 carriles con 205,5 metros de largo y 22,3 metros de ancho, todo a una altura de 35 metros. el proyecto se inserta en una carretera, cuyo largo total supera los 215 km, que fue concesionada por 32 años a la sociedad Concesionaria valles del desierto s.A. y es construida por sacyrChile s.A. Un desafío que, por las características del lugar y para evitar la intervención del cauce del río Huasco, contempló la utilización de voladizos sucesivos, una técnica constructiva aplicada por primera vez en Chile. Una obra de innovación, un trabajo de alta precisión.
1
2
PreParacIón
según la información que entrega el observatorio de Cuencas de Atacama, el río Huasco tiene unaextensión de 9.850 km2 y se forma en junta del Carmen, a 90 km de su desembocadura en el mar, por la confluencia
36 n BIT 81 noviembre 2011
de los ríos Tránsito y Carmen. en la zona de construcción, el río y su cuenca abarcan un ancho de 100 metros que corresponden al tramo de nula intervención. Por tanto, para salvaguardar dicho terreno, las zapatas de fundación que sustentan las pilas ocolumnas de apoyo del puente, fueron distanciadas de este límite. Así, entre cada pila se alcanzó un trecho de 116 metros, que corresponden a la luz principal del tablero. A este tramo, se agregaron unas luces de 42 m en cada lado, que finalizan en unos estribos que funcionan como contrapeso para evitar que el tablero tienda hacia el centro en el momento de su construcción. Ya ahondaremos en estesistema. Así, en total, el puente alcanza una luz total de 205,5 metros hasta dar con la calzada. sobre el nivel medio del río, el puente
1. cuenca del río Huasco, un terreno fértil que en la zona de la obra abarca 100 metros de ancho. Por razones medioambientales, dicho lugar no pudo ser intervenido por el proyecto. 2. Para fundar la zapatas de las columnas del puente, se realizaron voladuras...
hito
n Un tablero de 205,5 m de largo y 22,3 m de ancho marca un hito en la
construcción vial del país. Por primera vez en Chile se aplica la técnica de voladizos sucesivos en una infraestructura que es parte de las obras de mejoramiento de la ruta 5 norte. n Tecnología aplicada en base a dovelas unidas con cables postensados, que debió cumplir estrictos estándaresmedioambientales y de seguridad. innovación a 35 m de altura, un trabajo de alta precisión.
AltA precisión
AlejAndro PAvez v.
PeriodisTA revisTA biT
puente HuAsco, VAllenAr
34 n BIT 81 noviembre 2011
FIcha TécnIca
Puente Huasco ubicación: Acceso sur vallenar, Tramo vallenar-Caldera ruta 5 norte Mandante: ministerio de obras Públicas concesionaria: sociedad Concesionaria valles del desiertos.A. constructora: sacyr Chile ingeniería: Pedelta s.A. suMinistro y oPeración de carros: vsl sistemas especiales de Construcción s.A. revisión y validación de la ingeniería en cHile: rCQ ingeniería año construcción: 2010-2011
BIT 81 noviembre 2011 n 35
foTos genTilezA vsl sisTemAs esPeCiAles de ConsTrUCCión s.A.
hito tecnológico
a
l sur de la región de Atacama, en la provincia deHuasco, fluye uno de los ríos más importantes de la zona. se trata del río Huasco, cuya cuenca, según datos del observatorio de Cuencas de Atacama, equivale geográficamente al 13% de la superficie regional. Una relevante fuente hídrica que baña a las comunas de freirina, Huasco, vallenar y Alto del Carmen, además de otras comunidades rurales que se emplazan en sus cercanías. Un dato que no hay quepasar por alto, pues condicionó las obras que se ejecutaron sobre ella. Claro, y es que para construir el nuevo puente que conectará el tramo vallenar - Caldera de la ruta 5 norte, un requisito trascendental del marco medioambiental, fue no intervenir la ribera del río Huasco. Una limitante para la construcción tradicional, ya que entre otras medidas, restringió el ingreso de camiones, grúas ymaquinarias. el tramo vallenar-Caldera correspondiente a las obras de la ruta 5 norte, contempla un puente carretero de 4 carriles con 205,5 metros de largo y 22,3 metros de ancho, todo a una altura de 35 metros. el proyecto se inserta en una carretera, cuyo largo total supera los 215 km, que fue concesionada por 32 años a la sociedad Concesionaria valles del desierto s.A. y es construida por sacyrChile s.A. Un desafío que, por las características del lugar y para evitar la intervención del cauce del río Huasco, contempló la utilización de voladizos sucesivos, una técnica constructiva aplicada por primera vez en Chile. Una obra de innovación, un trabajo de alta precisión.
1
2
PreParacIón
según la información que entrega el observatorio de Cuencas de Atacama, el río Huasco tiene unaextensión de 9.850 km2 y se forma en junta del Carmen, a 90 km de su desembocadura en el mar, por la confluencia
36 n BIT 81 noviembre 2011
de los ríos Tránsito y Carmen. en la zona de construcción, el río y su cuenca abarcan un ancho de 100 metros que corresponden al tramo de nula intervención. Por tanto, para salvaguardar dicho terreno, las zapatas de fundación que sustentan las pilas ocolumnas de apoyo del puente, fueron distanciadas de este límite. Así, entre cada pila se alcanzó un trecho de 116 metros, que corresponden a la luz principal del tablero. A este tramo, se agregaron unas luces de 42 m en cada lado, que finalizan en unos estribos que funcionan como contrapeso para evitar que el tablero tienda hacia el centro en el momento de su construcción. Ya ahondaremos en estesistema. Así, en total, el puente alcanza una luz total de 205,5 metros hasta dar con la calzada. sobre el nivel medio del río, el puente
1. cuenca del río Huasco, un terreno fértil que en la zona de la obra abarca 100 metros de ancho. Por razones medioambientales, dicho lugar no pudo ser intervenido por el proyecto. 2. Para fundar la zapatas de las columnas del puente, se realizaron voladuras...
Leer documento completo
Regístrate para leer el documento completo.