Voladura De Interior

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VOLADURA DE INTERIOR
















PROFESOR:














2012







1 NOMBRE DEL TEMA

Voladura de Interior


2 INTRODUCCIÓN

La perforación se hace con el objetivo de arrancar o volar la máxima cantidad de roca o mineral situando el explosivo en el lugar apropiado, a fin de lograr el objetivo con el mínimo de explosivosque se pueda. En otras palabras, la perforación se hace con el objeto de volar cierta porción de roca o mineral, ya se en un frente, para lo cual analizamos primero la roca y luego perforamos con una serie de taladros, de modo que nos permita usar relativamente poco explosivo para poder volar un gran volumen.


3 DESARROLLO


Podemos definir esta labor como la creación de un hueco en laroca de importante longitud, con secciones variables (desde una pequeña galería para ventilación hasta el túnel de autopista o bóveda de caverna o cámara), de pendiente variable, que se ejecuta con perforaciones de barrenos paralelos a su eje y en consecuencia con voladuras en fondo cerrado.
Estas galerías pueden ser obra definitiva (galería de avance en un túnel) que sirve de reconocimiento oapoyo, para construcción de una segunda sección.

Galería o túnel cabe distinguir en el trabajo 5 partes fundamentales:
(Partes de una malla de perforación)

• Corte o Cuele
• Ayudas
• Cuadradores
• Alzas
• Arrastres


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CORTE O CUELE
Es la abertura que se forma primero en un frente, mediante algunos taladros que ocupan generalmente la parte central deltrazo, que tienen una disposición especial y son los que hacen explosión primero, el objeto de hacerse en primer lugar el corte, es formar una cara libre, a fin de que la acción del resto de los taladros del trazo sea sobre más de una cara libre, con lo que se conseguirá una gran economía en el numero de taladros perforados y en la cantidad de explosivos.

TIPOS DE CORTE O CUELE
Hay variostipos de corte, que reciben diferentes nombres, según su forma, pero todos los tipos de corte podemos agruparlos en tres:


a. CORTES ANGULARES
b. CORTES PARALELOS
c. CORTES COMBINADOS

Para la perforación y voladura, la sección teórica del túnel se divide en zonas, en las que las exigencias, tanto de densidad de perforación, como de carga específica de explosivo y secuencia de encendido sondistintas. Estas zonas son:
o Cuele
o Contracuele
o Destroza
o Zapateras
o Contorno o Recorte
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Cuele. El cuele es la fase de la voladura que dispara en primer lugar. Su finalidad es crear una primera abertura en la roca que ofrezca al resto de las fases una superficie libre hacia la que puede escapar la roca con lo cual seposibilita y facilita su arranque. El cuele es sin duda la más importante de todas las fases de la voladura de un túnel en relación con el avance de la voladura.



Existen distintos tipos de cuele, los cueles en V y en abanico, que facilitan la salida de la roca hacia el exterior, pero tienen el inconveniente de que los taladros forman un ángulo con respecto al eje del túnel, por lo que su correctaperforación tiene una mayor dificultad y exige variar el esquema de perforación para cada longitud de avance. En túneles de secciones de excavación reducidas estos cueles no permiten grandes avances por voladura.
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El cuele más usado por su simplicidad es el cuele paralelo. Consiste en un taladro vacío (barreno de expansión), sin explosivos, de mayor diámetro que el resto (de 75 a 102mm) y, a su alrededor, tres o cuatro secciones de taladros cargados que explotan sucesivamente siguiendo una secuencia preestablecida. La misión del barreno de expansión es la de ofrecer una superficie libre que evite el confinamiento de la roca de modo que facilite su arranque. Su diámetro varía entre 100 y 300 milímetros. En ocasiones puede sustituirse por dos taladros vacíos de diámetro menor...