Volkswagen

ufeffPREGUNTA #1: ¿Qué desafíos enfrentaba Thomas Schmall al convertirse en CEO de Volkswagen do Brasil?


Como se explica en el caso, hay varios índices que son importantes mencionar paraintroducir la relevancia de la industria automotriz en Brasil. Primero que todo, el 19% del PIB brasileño provenía de esta industria por lo que cualquier variación de esta repercute inmediatamente en laeconomía del país. Desafortunadamente para VKB, la participación de mercado estaba disminuyendo en la década de los 90’ producto de la incorporación de nuevos competidores como los franceses y losasiáticos, disminuyendo participación de los cuatro principales participantes desde un 97% a un 77%.
Thomas Schmall se enfrentó a una situación en la cual se debía volver a aumentar la participación conurgencia en donde se debía ser lo suficientemente inteligente para entender la fuerza laboral brasileña y funcionar en torno a esta cultura, ya que se implementaban formas de trabajo similares a losalemanes, los trabajadores no estaban contentos y se debía de alguna forma encontrar el método para incentivarlos. Para el año 2007-2008 Schall fue capaz de mejorar esta situación en parte hasta el granimpacto de la crisis mundial del 2009, en donde para el cuarto trimestre las ventas bajaron notablemente y los vehículos producidos al último estaban estancados en bodegas. En el tablero de Schall, granparte de sus marcas que estaban consideradas “verde” pasaron a ser “amarillas” o “rojas”.
Estaba en una situación de 8 años de constantes pérdidas.
Por lo tanto, Thomas Schmall tenía que revertirun panorama bien complejo, porque provenía de lo más profundo de la forma de trabajo de esta empresa, realizar un cambio de mentalidad y objetivos. Cambiar la ideología de reducción de costos ydisminución de capacidad para ser una empresa que pudiera ser capaz de liderar, generar mejores ventas y rentabilidades e innovar. Se debían establecer nuevas estrategias y objetivos. Partiendo de la...