volumen de la casa

Colegio Técnico Industrial
Don Bosco Antofagasta





“Los sensores de un Automóvil”



Nombre: Patricio Espinoza
Curso: 3°F


¿Qué son los sensores?
Un Sensor es un dispositivo electrónico capaz de detectar magnitudes físicas y transformarlas en señales eléctricas.

Señores del automóvil._ Sensor MAP (Presión absoluta en el múltiple): Obtiene información sobre los cambios en la presión atmosférica, en el vacío del motor y en el múltiple de admisión, enviando una señal a la UCE para que pueda controlar el tiempo de ignición y ajustar la mezcla de aire combustible en las diferentes condiciones de cargar del motor y altitud sobre el nive del mar.

Ubicación: Localizado en elmúltiple de admisión.

Síntomas de falla:
1. -El auto emite humo negro.
2. -Perdida de potencia y se ahoga.
3. -Se enciende el check engine.
4. - Marcha mínima inestable.
5. -Alto consumo de combustible.
6. -Bajo rendimiento en el encendido.



_Sensor MAF (MASA DE FLUJO DE AIRE): Este sensor mide la cantidad de aire que ingresa al motor para así poder saber la ECU la cantidad decombustible a dosificar por los inyectores.

Ubicación: El sensor está situado después del filtro de aire, antes o en el cuerpo de mariposa del acelerador antes del manifold de entrada.

Síntomas de falla:
1. ¨ Ahogamiento del motor (exceso de combustible)
por que el sensor no calcula la cantidad de combustible.
2. ¨ Consumo excesivo de combustible, niveles altos
de CO (monóxido de carbono).3. ¨ Falta de potencia.
4. ¨ Humo negro por el escape.
5. ¨ Se enciende la luz de Check Engine.












_Sensor CKP (Posición del cigüeñal):
1. - Por medio de este sensor, la ECU “se entera” de la posición del cigüeñal y de las RPM del motor para hacer los ajustes necesarios en el encendido y en el combustible.
2. - Si este sensor no funciona, el motor no arrancara. Lacomputadora interpreta esta señal como si el motor no girara. 

Ubicación: Frecuentemente se encuentra ubicado en la parte baja del motor a nivel del cigüeñal, o en el dámper.

Sintomas de falla:
1.- Motor no arranca.
2.- El automóvil se tironea.
3.- Puede Apagarse el motor espontáneamente.
4.- Se enciende la luz Chek Engine.



_Sensor ECT (temperatura del refrigerante del motor): Informaral PCM la temperatura del refrigerante del motor para que este a su vez calcule la entrega de combustible, la sincronización del tiempo y el control de la válvula EGR, así como la activación y la desactivación del ventilador del radiador.

Ubicación: Se encuentra en la caja del termostato conocida como toma de agua.

Síntomas de falla:
1.-Ventilador encendido en todo momento con motorfuncionando.
2.-El motor tarda en arrancar en frio y en caliente.
3.-Consumo excesivo de combustible.
4.-Niveles de CO muy altos.
5.-Problemas de sobrecalentamiento.















_Sensor VSS (Velocidad del vehículo): Los voltajes que proporciona este sensor la computadora los interpreta para:
.-La velocidad de la marcha mínima.
.-El embrague del convertidor de torsión..-Información para que marque la velocidad, el tablero eléctrico digital.
.-Para la función del sistema de control de la velocidad de crucero.

Ubicación: En la transmisión, cable del velocímetro o atrás del tablero de instrumentos. La señal puede ser una onda o del tipo alterna o del tipo digital.

Síntomas de falla:
1.-Marcha mínima variable.
2.-Que el convertidor de torsión cierre.
3.-Muchoconsumo de combustible.
4.-Pérdida de la información de los kilómetros recorridos
en un viaje, el kilometraje por galón.
5.-El control de la velocidad de crucero pueda funcionar
con irregularidad o que no funcione.




_Sensor CMP (Posición del árbol de levas): El CMP indica a la Centralita la posición del árbol de levas para que determine la secuencia adecuada de inyección....