volumen de servicio

Capacidad Vial, Nivel de Servicio
y Análisis de la Congestión
Raúl E. Avelar, MSc.
Catedrático Invitado
10 de Noviembre de 2011

CAPACIDAD VIAL

Capacidad
“Es el máximo flujo posible enuna facilidad de transporte,
bajo las condiciones prevalecientes”

• Depende del diseño geométrico y
del comportamiento de los
usuarios
• Además del modelo básico
(Greenshields), aún hayinvestigación en curso para
modelar la capacidad

Discusión: Capacidad de una carretera
PREGUNTAS
•
•

¿qué factores afectan la
capacidad de una carretera?
¿cómo incrementan o disminuyen
lacapacidad?

FACTORES

Capacidades típicas
• Capacidades
teóricas se calculan
con un valor base y
factores de ajuste
apropiados
• Capacidades reales
pueden
determinarse del
campo

NIVEL DESERVICIO

Nivel de Servicio
(Level Of Service= LOS)
“Es una medida cualitativa de la operación de una facilidad
de transporte”

• Basado en características
cuantitativas: MOEs (Meassures
OfEffectiveness)
• MOEs se definen de manera
distinta para distintos tipos de
facilidades
• Toma en cuenta el punto de vista
de los usuarios en la evaluación
de la facilidad

Discusión: Nivelde Servicio
PREGUNTAS
•

¿Cuáles serían las MOEs
adecuadas para las siguientes
facilidades?

Tipos de facilidad

Criterios de Nivel de Servicio

Ejemplo de cálculo de capacidad y
LOS:Carretera multicarril
• La medida de efectividad es la Densidad

Características macroscópicas del flujo
de tráfico
Parámetros del flujo de tráfico
•
•
•

Velocidad (V) [km/h]
Densidad (D)z[veh/km]
Flujo (Φ)
[veh/h]

Ecuación fundamental del flujo:

dn

dt
dn dx
 
dx dt
  D V

El modelo de Greenshields

ANÁLISIS DE LA CONGESTIÓN

Alternativas más usadas
•Análisis de Colas Determinísticas (En el libro
de Cal y Mayor)
• Análisis de Colas Estocásticas (Fotocopia en
inglés)
• Análisis de Ondas de Choque (Fotocopia en
inglés)
• Microsimulación (y...