volumenes de transito
Páginas: 11 (2622 palabras)
Publicado: 26 de mayo de 2013
INTRODUCCIÓN
La necesidad de transportarse eficazmente dentro de las ciudades, es una complicación que afecta el desarrollo cotidiano de las actividades humanas, perturbando todos los ámbitos de una sociedad .El estudio de los volúmenes de tránsito dentro de las vías, ofrece datos importantes para la identificación de los problemas, que afectan la movilidad de los ciudadanos dentro de losejes viales.
Los ingenieros civiles, deben ofrecer soluciones a estos problemas basados en estudios de campo, donde se observe directamente, la situación real, y mediante la teoría y la interpretación mejorar y optimizar las situaciones. Esta practica de campo, aforo, busca medir el volumen vehicular que transita por una intersección en un periodo de tiempo dado, con el fin de obtener datosnuméricos y establecer de esta manera, si la forma de los cruces viales, existentes en la zona son los adecuados.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Realizar un reconocimiento del volumen vehicular que transita por la intersección de vía Tunja Bucaramanga con Carrera 16, durante 2 horas en hora pico.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Realizar un estudio del volumenvehicular presentado en diferentes intersecciones y así poder analizar que causas y consecuencias tiene el mismo.
Identificar, el tipo y la cantidad de vehículos que transitan por la intersección en hora pico.
Cuantificar los volúmenes vehiculares en relación al sentido en el que se desplazan dentro de la intersección.
Aplicar los conocimientos sobre un estudio de este tipo, de los elementosnecesarios para realizarlo y de los diferentes datos a tomar.
GENERALIDADES
VOLUMEN DEL TRÁNSITO1.
Se define como el número de vehículos que pasan por un punto o sección transversal de una vía durante un periodo específico de tiempo. Este volumen se puede determinar mediante la siguiente expresión:
Donde: Q: Vehículos que pasan por unidad de tiempo
N: Numero devehículos que pasan por el punto o sección transversal
T: Periodo de tiempo definido
De acuerdo a la duración del periodo en el cual se registra el paso de los vehículos, se pueden considerar varios volúmenes de tránsito a los cuales se les denomina totales o absolutos, estos son: el tránsito anual (TA), tránsito mensual (TM), tránsito semanal (TS), tránsito diario (TD), y tránsito horario (TH), y sedenominan empleando las siguientes expresiones:
Tránsito anual:
Dónde: h, d, s, m: Hora, día, semana y mes del año.
Tránsito mensual:
Dónde: d, s: Número de días y semanas del mes m.
Tránsito semanal:
Dónde: d: Día de la semana s del año.
También se pueden establecer volúmenes de tránsito promedio diario (TPD), que expresan la relación entre el número total de vehículos que pasandurante un periodo de tiempo determinado menor o igual a un año y mayor que un dia, y el número de días del periodo. Así, se tienen el tránsito promedio diario anual (TPDA), tránsito promedio diario mensual (TPDM) y tránsito promedio diario semanal (TPDS).
Tránsito promedio diario anual:
Tránsito promedio diario mensual:
Dónde: d: Número de días del mes m.
Tránsito promedio diario semanal:Dónde: s: Semana s del año.
Volumen horario de máxima demanda2.
La variación de los volúmenes de tránsito pueden expresarse en función de periodos cortos, por lo general de una (1) hora. Para el efecto, el volumen horario de máxima demanda VHMD, se define como el máximo número de vehículos que pasan por un punto o sección transversal de una calzada durante un periodo de sesenta (60) minutosseguidos.
Factor horario de máxima demanda3.
La distribución del volumen horario de máxima demanda no siempre es uniforme, por lo que se presentan variaciones considerables en periodos cortos de quince (15), diez (10) e incluso de cinco (5) minutos, donde los flujos para estos periodos pueden ser mayores que el flujo durante una (1) hora. El factor horario de máxima demanda FHMD se emplea para...
La necesidad de transportarse eficazmente dentro de las ciudades, es una complicación que afecta el desarrollo cotidiano de las actividades humanas, perturbando todos los ámbitos de una sociedad .El estudio de los volúmenes de tránsito dentro de las vías, ofrece datos importantes para la identificación de los problemas, que afectan la movilidad de los ciudadanos dentro de losejes viales.
Los ingenieros civiles, deben ofrecer soluciones a estos problemas basados en estudios de campo, donde se observe directamente, la situación real, y mediante la teoría y la interpretación mejorar y optimizar las situaciones. Esta practica de campo, aforo, busca medir el volumen vehicular que transita por una intersección en un periodo de tiempo dado, con el fin de obtener datosnuméricos y establecer de esta manera, si la forma de los cruces viales, existentes en la zona son los adecuados.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL
Realizar un reconocimiento del volumen vehicular que transita por la intersección de vía Tunja Bucaramanga con Carrera 16, durante 2 horas en hora pico.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Realizar un estudio del volumenvehicular presentado en diferentes intersecciones y así poder analizar que causas y consecuencias tiene el mismo.
Identificar, el tipo y la cantidad de vehículos que transitan por la intersección en hora pico.
Cuantificar los volúmenes vehiculares en relación al sentido en el que se desplazan dentro de la intersección.
Aplicar los conocimientos sobre un estudio de este tipo, de los elementosnecesarios para realizarlo y de los diferentes datos a tomar.
GENERALIDADES
VOLUMEN DEL TRÁNSITO1.
Se define como el número de vehículos que pasan por un punto o sección transversal de una vía durante un periodo específico de tiempo. Este volumen se puede determinar mediante la siguiente expresión:
Donde: Q: Vehículos que pasan por unidad de tiempo
N: Numero devehículos que pasan por el punto o sección transversal
T: Periodo de tiempo definido
De acuerdo a la duración del periodo en el cual se registra el paso de los vehículos, se pueden considerar varios volúmenes de tránsito a los cuales se les denomina totales o absolutos, estos son: el tránsito anual (TA), tránsito mensual (TM), tránsito semanal (TS), tránsito diario (TD), y tránsito horario (TH), y sedenominan empleando las siguientes expresiones:
Tránsito anual:
Dónde: h, d, s, m: Hora, día, semana y mes del año.
Tránsito mensual:
Dónde: d, s: Número de días y semanas del mes m.
Tránsito semanal:
Dónde: d: Día de la semana s del año.
También se pueden establecer volúmenes de tránsito promedio diario (TPD), que expresan la relación entre el número total de vehículos que pasandurante un periodo de tiempo determinado menor o igual a un año y mayor que un dia, y el número de días del periodo. Así, se tienen el tránsito promedio diario anual (TPDA), tránsito promedio diario mensual (TPDM) y tránsito promedio diario semanal (TPDS).
Tránsito promedio diario anual:
Tránsito promedio diario mensual:
Dónde: d: Número de días del mes m.
Tránsito promedio diario semanal:Dónde: s: Semana s del año.
Volumen horario de máxima demanda2.
La variación de los volúmenes de tránsito pueden expresarse en función de periodos cortos, por lo general de una (1) hora. Para el efecto, el volumen horario de máxima demanda VHMD, se define como el máximo número de vehículos que pasan por un punto o sección transversal de una calzada durante un periodo de sesenta (60) minutosseguidos.
Factor horario de máxima demanda3.
La distribución del volumen horario de máxima demanda no siempre es uniforme, por lo que se presentan variaciones considerables en periodos cortos de quince (15), diez (10) e incluso de cinco (5) minutos, donde los flujos para estos periodos pueden ser mayores que el flujo durante una (1) hora. El factor horario de máxima demanda FHMD se emplea para...
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