Volumenes De Transito

INFORME SALIDA DE CAMPO

VIA BELLO-HATILLO, GUATAPÈ

MARIANA ZULUAGA BONILLA-1128425731

PROFESORES

JULIAN ANDRES CAMPO ERAZO
JORGE ELIECER CÒRDOBA MAQUILÒN

UNIVERSIDAD NACIONAL DE COLOMBIA
PAVIMENTOS
MEDELLIN
2009
INTRODUCCION.

Con el propósito de reconocer e identificar de manera práctica y aplicada los conceptos analizados de manera teórica, se realizo una salida técnicapara la aplicación y diferenciación de dichos conocimientos estudiados previamente.
La salida de campo se dividió en dos partes, inicialmente se visitó la planta encargada de la coordinación y planeación del tramo actualmente llevado a cabo en ejecución y luego una visita al municipio de Guatapè donde se tuvo conocimiento de los primeros inicio de la construcción de la sede donde se llevaran acado los juegos suramericanos con la especialidad de juegos acuáticos, además de eso se visitaron tramo de carretera importantes para verificar características propias en los pavimentos así como sus fallas más significativas y las principales causas de estas.

OBJETIVOS.

1. Apropiarse en campo de los conceptos estudiados sobre pavimentos para poder hacer un análisis y plantear soluciones aproblemas detectados, sugiriendo de manera geotécnica soluciones rápidas, económicas y radicales.
2. Reconocer de manera clara las partes del pavimento: Sub-rasante, Sub-base, Base y Carpeta diferenciando cada una de sus funciones e importancia en el diseño de la estructura del pavimento.
3. Conocer el mecanismo y el funcionamiento de algunos equipos de maquinaria pesada utilizados en laconstrucción de pavimentos.
4. Identificar los diferentes tipos de pavimentos: Rígido, Flexible y Articulado.
5. Reconocer las fallas más significativas y comunes en los pavimentos.
6. Identificar los factores externos e internos que generan las fallas en los pavimentos y los diferentes tipos de deterioros que se pueden dar en los mismos.
7. Entender los procesos y las fases de unaobra de magnitud grande, teniendo en cuenta la coordinación y planeación de actividades que se deben proceder a hacer para una avance efectivo y progresivo de la obra que se está ejecutando.
8. Entender la importancia del uso de ensayos de laboratorio en muestras tomadas en terreno para un análisis correcto de los parámetros que posee el suelo en el cual se levantara una estructura de granimportancia.
9. Crearnos conciencia del uso correcto de los instrumentos o maquinas importantes para el avance y la calidad en el proceso que se desarrolla internamente en una obra.
10. Evaluar las condiciones de los pavimentos en algunos tramos de la red vial del departamento.

MARCO TEÒRICO

* VIA BELLO-HATILLO

Este proyecto que se encuentra actualmente en ejecución desdeaproximadamente a comienzos del mes de mayo se denomina Proyecto Desarrollo Vial del Aburrà Norte que tiene como objetivo principal crear un impacto directo sobre la productividad y competitividad del país.
Este proyecto se ejecuta por HATOVIAL S.A (Concesión Desarrollo Vial de Aburrà Norte) con la colaboración directa del Instituto Nacional de Vías y cofinanciado por (INCO) Instituto Nacional deConcesiones, siendo una obra directa de la Gobernación de Antioquia y Área Metropolitana del Valle de Aburrà; Hatovial S.A se encuentra ubicado en Copacabana Antioquia, Km 4 Autopista Norte-Frente al retorno de Haceb.
La ejecución por tramos de este proyecto se lleva a cabo de la siguiente manera teniendo en cuenta que por motivos de fuerza mayor se pueden realizar cambios en el diseño o en el ordende ejecución de tal obra:


TRAMO 1.
Se llevara a cabo diseño, mejoramiento, rehabilitación y mantenimiento de la calzada existente de la Troncal Occidental en el sector Niquìa-El Hatillo.

TRAMO 2.
Diseño, construcción y mantenimiento de la segunda (nueva) calzada de la Troncal Occidental en el sector Niquìa-El Hatillo, con diseños definitivos para este tramo....