Volvo

Nombre de la empresa: VOLVO
Tipo de la empresa: transnacional
La empresa Volvo es una empresa trasnacional por ser una empresa mundial la cual exporta sus productos a todo el mundo y también está constituida en otros países
Tamaño empresa: grande y micro empresa
En si Volvo es una empresa de tamaño mundial pero Volvo parts México es una micro empresa.
Organización: descentralizada
Es unaempresa descentralizada ya que varios son capaces de tomar decisiones dependiendo de su área
El giro de la empresa transporte
Ya que se basa en la construcción de venta y producción de partes para diferentes tipos de transporte y en la construcción de los mismos a excepción de los automóviles
Historia de volvo
Se fundó en los años 20, se crearon cuando los automóviles no estaban hechospara la gente de escasos recursos, eran inventos poco comunes que solo los ricos podían permitirse ya que constituía un símbolo de status, y su utilidad era lo menos importante, los alemanes tenían Mercedes, los franceses el Peugeot, los estadounidenses tenían Ford y el Cadilac, pero los suecos no tenían ningún coche que encajase con su identidad nacional, hubo dos hombres que decidieron remediarlo,y fue el 25 de julio de 1924 cuando Assar Gabrielsson y Gustaf Larson, trabajaban en el fabricante de rodamiento zueco SKF, Gabrielsson era un ingeniero que tenía experiencia en la industria automovilística británica, y Larson era el director comercial de SKF siempre se mostraron decididos a cambiar el modo en el que se hacían las cosas, una de las cosas que querían cambiar era el control decalidad en lugar de montar los coches en una cadena de ensamblaje con piezas obtenidas a través de una amplia red de proveedores Larson y Gabrielsson tuvieron una idea revolucionaria su plan era diseñar las piezas ellos mismos y después supervisar cuidadosamente su fabricación obligando a los proveedores a cumplir unas estrictas normas de calidad.
Para obtener el respaldo de SKF, fabricaron prototipode aspecto resistente y techo descubierto, SKF accedió a financiar el proyecto y la producción comenzó en 1927, en la fábrica de rodamientos A de Volvo; los 2 ingenieros confiaban en que su carro un OV4 un coche convencional con motor de 4 cilindros y techo descubierto fuese un éxito, para su primer coche escogieron el símbolo de “vulcano”, dios romano del hierro y el acero por que la publicidadanunciaba que estaba fabricado con solido acero sueco, era un coche muy capaz, pero fabricar un descapotable en Suecia era una decisión poco practica, y en el verano de ese año se añadió a la línea de producción una versión de techo cubierto, resultaba más práctico pero era demasiado macizo y estaba obsoleto desde el punto de vista tecnológico, lo único diferente que ofrecía a los compradoressuecos, era que estaba fabricado en Suecia.
Las ventas eran bajas y los márgenes comerciales de cada coche eran muy reducidos debido al elevado nivel de calidad que la empresa exigía a sus proveedores; se trataba de un negocio con cada vez menos futuro; SKF estaba desencantada con Volvo y empezó a considerar una oferta de la empresa norteamericana Nash, Gabrielsson desesperado llego a un acuerdo conSKF para impedir la venta de Volvo, prometió que Volvo sería rentable en menos de un año, SKF acepto y Gabrielsson cumplió su promesa el rescate de Volvo se baso en el abastecimiento del lucrativo mercado de camiones y autobuses y no en la venta de coches, se dedico a fabricar camiones mientras los ingenieros mejoraban el OV4, aumentaron la potencia del coche añadiéndole un motor de 6 cilindros ylo inscribieron para competir en el rally de invierno de Suecia en 1928, ganaron y la victoria aumento el entusiasmo en los coches, pero también se tenía que hacer algo mas; la filosofía de la empresa era implementar cambios solo cuando era necesario, y no limitarse a cambiar por cambiar, este enfoque practico les había dado resultado en el pasado pero si querían crecer en el sector de los...