vortec

Historia
El sistema vortec fue usado entre los años de 1992 a 1995, únicamente en los motores 4.3 L de 6 cilindros o de 8 cilindros.
Este sistema fue sacado por la GM. (Blazer yJimmy) Cuando el sistema TBI fue descontinuado por no cumplir con las normas ambientales, y así sacaron el sistema Vortec.

1ra Generación
El sistema Vortec de 1ra generación, tiene unpoco parecido al funcionamiento TBI, o llamado mono punto tiene pipetas dependiendo el número de cilindros, el sistema de inyección es una araña, con su múltiple de admisión de aluminio, ysi alguna parte se rompía se tenía que remplazar el múltiple completo.
La principal falla de este sistema era que las pipetas de la araña se dañaban, al romperse se inundaba el múltiplede admisión y alguna chispa podría ocasionar una explosión en el múltiple de admisión.
Este sistema también fue un fracaso ya que gasta demasiada gasolina porque no atomizaba lagasolina, la inyección era por chorro.
Este sistema tiene dos bombas una electrónica y una eléctrica.
Una dentro del tanque que es de alta presión y la otra que se encuentra en el chasis que esde mínima presión.
La presión que manejan es 100 a 120 
2da Generación
En este sistema no cambio mucho en barios aspectos, como el múltiple que es de plástico, cundo alguna pieza deeste múltiple se rompía si se podía conseguir por partes, y así el múltiple no se tenía conseguir completo.
La araña de inyección cambia porque en cada manguera ya tiene un selenoides, yeso ya los convierte en un inyector.
Este sistema tiene una bomba que tiene de presión de 100 a 120 libras que viaja por la línea disminuyendo la presión hasta llegar al distribuidor degasolina con una presión de 65-75 libras.
Este sistema de ignición no tiene distribuidor, como en el de la 1ra generación, este es por ignición directa (DIS). Por chispa perdida