Válvulas rele

De acuerdo a VERDAGUER Alberto (2000),En la obra MANUALES NEGRI “Esta válvula sirve para acelerar la maniobra de entrada y purga de aire de los cilindros de freno, y con ello la reacción de losfrenos de servicio y de estacionamiento.
La finalidad de la Válvula Relé es proporcionar aire a los cilindros con rapidez, como así también evacuar velozmente el aire de aplicación cuando se liberan losfrenos.
La Válvula-Relé recibe una alimentación continua de aire desde el circuito de ruedas traseras por medio de una gruesa tubería (línea de alimentación) y desde la Válvula del pedal de freno pormedio de una tubería delgada (línea de operación).
La Válvula Relé de freno de estacionamiento se encuentra al lado del cilindro de la rueda posterior.
La finalidad de la valvular ele es proporcionaraire comprimido a la sección de freno de resorte, para permitir la rápida liberación del freno de estacionamiento.” Impreso en la república Argentina (3 th edición).

De a cuerdo a Vicente Castro(1994), en la obra Frenos Suspensión “las condiciones en que se encuentra los ejes traseros con respecto a su mayor longitud desde las fuentes de alimentación de aire comprimido (que son los depósitos)hacen que, si no se toman ciertas precauciones en el diseño, cuando el conductor oprime el pedal del f reno, la llegada de aire seria más rápida para los frenos del eje delantero que para los deleje o ejes traseros. En estas circunstancias la frenada no estaría armonizada y las ruedas delanteras se verían sobrecargadas considerablemente durante unas decimas de segundos.
Con el fin deeliminar este efecto se ha estudiado la inclusión en el circuito de una válvula relé de acción rápida, que iguale la velocidad de abastecimiento de los frenos delanteros y de los traseros, de modo que seejerza entre ambos una acción preferentemente conjugada. “, Impreso en España (1ª edición).

Eduardo, José & Tomas (2012), “una válvula relé aceleran el tiempo de reacción del sistema. Se...