Vías de comunicacion



Vías de
Comunicación I



Profesor: Bachiller:
Argenis Uriepero Mahli Suarez C.I: 22714985


Sección: 3A
Porlamar Septiembre de 2015



Definición de carretera
La carretera se puede definir como la adaptación de una faja sobre lasuperficie terrestre que llene las condiciones de ancho, alineamiento y pendiente para permitir el rodamiento adecuado de los vehículos para los cuales ha sido acondicionada.
Las carreteras se clasifican en función de los carriles que la componen, las distintas calzadas, si tienen o no cruces al mismo nivel o el tipo de tráfico que soportan. Los gobiernos suelen tener un departamento que se encarga denumerar y catalogar las carreteras de su territorio
La construcción de carreteras requiere la creación de una superficie continua, que atraviese obstáculos geográficos y tome una pendiente suficiente para permitir a los vehículos o a los peatones circular y cuando la ley lo establezca deben cumplir una serie de normativas y leyes o guías oficiales que no son de obligado cumplimiento.  El procesocomienza a veces con la retirada de vegetación (desbroce) y de tierra y roca por excavación o voladura, la construcción de terraplenes, puentes y túneles, seguido por el extendido del pavimento. Existe una variedad de equipo de movimiento de tierras que es específico de la construcción de vías
La carretera consta de una calzada, arcén, zona de dominio público, zona de servidumbre y zona deafección
Las carreteras pueden ser:
Carretera local: es la carretera de interconexión en de zonas pobladas con vías de mayor importancia, recolecta el tránsito de ramales y sub ramales.
Carretera ramal: es la que interconecta centros poblados de menor importancia, enlazándolos al sistema vial.
Carretera sub ramal: es la carretera rural que permite el acceso a fundos u otras explotaciones aisladas.Carretera troncal: es la carretera troncal que forma parte de la red vial de un país, destinada preferentemente al tránsito directo en una ruta continua que comunica diferentes centros poblados de importancia.
Carretera con divisoria: es la carretera que posee calzadas separadas, para permitir el trafico en sentidos opuestos.
Carretera de circunvalación: es la carretera destinada al tránsito total oparcial alrededor de un área urbana o una parte de ella.
Carretera expresa: es la carretera principal, con calzadas separadas, destinada al tránsito directo con control total o parcial, de accesos y con pasos generalmente en cruces.


Aplicación de normas de carretera

Artículo 112. A los efectos de esta Ley son rutas urbanas aquellas cuyo origen y Destino se encuentran dentro de la poligonalurbana del municipio de que se Trate, de conformidad con la ley que rige la materia.
A los efectos de esta Ley son rutas urbanas intermunicipales aquellas que se Desarrollan dentro de una poligonal metropolitana perteneciente a dos (2) o más Municipios, y su recorrido se realiza entre ellos, cuya longitud, características y Áreas de influencia se establecen en el Reglamento de esta Ley
Artículo 113.A los efectos de esta Ley son rutas suburbanas aquellas que tienen Su origen dentro de la poligonal urbana y se extienden fuera de ésta hasta Poblaciones próximas o contiguas a dicha poligonal, cuya longitud, Características y áreas de influencia se establecen en el Reglamento de esta Ley.
Artículo 114. A los efectos de esta Ley son rutas interurbanas aquellas que Tienen su origen en una ciudad ocentro poblado y su destino en otra, Independientemente que se encuentre en jurisdicción de uno o más municipios o En una o más entidades federales, cuya longitud, características y áreas de Influencia se establecen en el Reglamento de esta Ley
Artículo 134. Las autoridades competentes deben exigir los estudios de impacto Ambiental y vial a los proyectos destinados para la construcción de los...