Wa 380

LOCALIZACI” N DE FALLAS EN LOS SISTEMAS HIDR¡ ULICO Y MEC¡ NICO (MODO-H)
H-1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-902 LA M¡ QUINA NO SE MUEVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-902H-2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-904 EL EMBRAGUE DE CIERRE NO SE HA LIBERADO (EL MOTOR SE PARA) (CUANDO SE SUMINISTRA EL EMBRAGUE DE CIERRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20-904 H-3A . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-905 LA VELOCIDAD DE TRASLADO ES LENTA, LA FUERZA DE EMPUJE ES D… BIL, LA POTENCIA PARA ASCENDER PENDIENTES EST¡ ESCASA Y LA MARCHA NO SE HA ACOPLADO . . . . . 20-905 H-3B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-907 NO SE PUEDE INGRESAR EL EMBRAGUE DE CIERRE DEL CONVERTIDOR (CUANDO SE SUMINISTRA EL EMBRAGUE DE CIERRE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-907 H-4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-908 LAS SACUDIDAS SON GRANDES EN LOS MOMENTOS DE ARRANCAR Y CAMBIAR VELOCIDADES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-908 H-5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-910 LA DEMORA ES GRANDE AL ARRANCAR Y CAMBIAR DE VELOCIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-910 H-6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-912 LA TEMPERATURA DEL ACEITE DELCONVERTIDOR EST¡ ALTA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-912 H-7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-913 EL VOLANTE DE LA DIRECCI” N NO DA VUELTAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-913 H-8 . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-914 LA DIRECCI” N NO GIRA [MAQUINA CON PALANCA OSCILANTE] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-914 H-9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . 20-915 VIRADA, LA RESPUESTA DE LA DIRECCI” N ES POBRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-915 H-10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-916 LA DIRECCI” N EST¡ PESADA . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-916 H-11 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-917 EL VOLANTE DE LA DIRECCI” N VIBRA O DA SACUDIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20-917 H-12 . . . . . . . . ....