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CALCULO DE LA FRECUENCIA DE INSPECCION DE MANTENIMIENTO PREDICTIVO Para los profesionales de mantenimiento hoy en día, resulta relativamente fácil encontrar las estrategias a seguir en cuanto a la escogencia del tipo de mantenimiento adecuado para cada modo de falla, sin embargo, a la hora de calcular la frecuencia de inspección del mantenimiento predictivo, la literatura actual nos ofrece unamanera que se basa en la curva P-F, donde el tiempo entre inspecciones para algunos, debe ser la mitad del tiempo entre la falla potencial y la falla funcional (intervalo P-F) y para otros, el tiempo entre inspecciones debe ser menor que el intervalo P-F asegurando que la diferencia entre ambos sea mayor al tiempo de reparación. Lamentablemente esta forma de calcular la frecuencia de inspecciónpredictiva tiene los siguientes inconvenientes: 1. No se posee suficiente data para construir una curva para cada modo de falla 2. La curva varia si es afectada por factores externos tales como variaciones en el contexto operativo, fallas operacionales y deficiencias relacionadas con ingeniería y mantenimiento En la mayoría de los casos, la frecuencia es calculada con la ayuda de una curva P-F generalsolo para algunos componentes principales del equipo a ser inspeccionado, o utilizando criterios gerenciales no formales, basados en el costo de las inspecciones versus el costo de no poder predecir la falla. Debido a lo anteriormente expuesto y como una forma para calcular de manera formal la frecuencia de las inspecciones predictivas, tomando en cuenta la relación riesgo - costo – beneficio, yjustificando así, las decisiones del gerente del área de mantenimiento, en lo concerniente al impacto de las estrategias a ser tomadas en el presupuesto de gastos de fábrica, se desarrolla a continuación un modelo matemático que pretende dar una idea cercana del valor del tiempo entre inspecciones predictivas. El valor del intervalo entre inspecciones predictivas será directamente proporcional atres factores: el factor de costo, el factor de falla y el factor de ajuste. Así, la relación matemática estará definida como:
I = C×F× A

Donde C es el factor de costo F es el factor de falla y A es el factor de ajuste

Factor de Costo Se define como factor de costo, el costo de una inspección predictiva dividido entre el costo en que se incurre por no detectar la falla. En general, estecosto es igual al tiempo que tarda llevar el repuesto desde el almacén (externo o propio) en condición de parada no planificada hasta el lugar donde ocurre la falla, multiplicado por la cantidad de dinero que se pierde por unidad de tiempo de parada del equipo que la presenta. Otros costos asociados a no poder predecir la falla tienen que ver con el impacto de esta en la calidad de los productos, laseguridad industrial y el cuidado del ambiente. Para los casos donde la seguridad industrial y el ambiente se puedan ver perjudicados se recomienda el monitoreo contínuo de la condición del equipo ya que los costos de una lesión o del impacto ambiental son inestimables, o en el mejor de los casos, su valor tiende a ser tan alto que el intervalo de inspección tiende a 0. La relación del factor decosto es la siguiente:

C=

Ci Cf

Donde Ci es el costo de una inspección predictiva (en unidades monetarias) Cf es el costo en que se incurre por no detectar la falla (en unidades monetarias) Nótese que el factor de costo es un numero adimensional. Factor de Falla Se define como factor de falla la cantidad de fallas que pueden detectarse con la inspección predictiva dividida entre la rata defallas. La relación del factor de falla es la siguiente
F= Fi

λ

Donde Fi es la cantidad de modos de falla que pueden ser detectados utilizando la tecnología predictiva (expresada en fallas por inspección) y λ es la rata de fallas presentada por el equipo, y que además, podrían ser detectadas por la tecnología predictiva a ser aplicada (expresada en fallas por año) Nótese que la unidad...