williams es el mayor

Williams pensó. "No va a sobrevivir " . un médico de la multitud de personas se acercó y examinó a la víctima. "¿Quién es este hombre? " Williams le pidió al doctor. "Era spencer Perceval , el Primer Ministro de britian ", respondió el doctor. " Pero me siento informarle que él está muerto . "
Spencer Perceval nació en 1762 y fue el primer ministro de Gran Bretaña desde 1809 hasta 1812 . él eraun abogado, pero en 1796 , a la edad de 34 años, se convirtió en un miembro del parlamento. él era un trabajador, hombre popular y el rey , george 3 , que realmente le gustaba . " Spencer percevall es un hombre muy honesto " , el rey le dijo a todo el mundo . "Puedo contar con él " .
" ¿Por qué ese hombre matar Perceval ? " Williams le pidió al doctor.
" No sé , " replicó el doctor. " Tal vezél no le gustaba Perceval , por alguna razón , o tal vez que está loco . "
Williams despertó de su sueño. " Usted ¨ re todo ser ridículo", dijo Perceval . "Nadie quiere dispararme. Fue sólo un sueño! No se puede creer en los sueños ! " Se puso su abrigo azul y se fue a la casa de commons.Perceval no lo sabía , pero estaba haciendo el mayor error de su vida.
A las cinco de la tarde , SpencerPerceval salió de una de las habitaciones de la casa de los comunes y entró en el vestíbulo. Había mucha gente en el vestíbulo , y él no vio a un hombre alto con un abrigo negro con botones de oro
Para 1990, los novedosos motores Renault V10 serían una amenaza creciente para McLaren la dominadora indiscutible hasta 1991. Los coches salidos de la factoría de Grove volverían a ser protagonistas. La duplaBoutsen-Patrese volvería a repetir la alineación del año anterior, y nuevamente volverían a ganar dos carreras (Patrese en San Marino y Boutsen en Hungría). Sin embargo, perdieron una posición a diferencia del año anterior, en detrimento de la escudería Benetton (con dos victorias de Nelson Piquet en Japón y Australia, y más podios del equipo italiano). A nivel de pilotos, Boutsen y Patresequedarían en unos aceptables sexto y séptimo lugar.
En 1991, sale Boutsen de la formación de Grove, donde ingresaría un hijo pródigo, Nigel Mansell, quien, junto a Patrese, dio más de un susto a los coches de la escudería McLaren, y superaron en potencia a Ferrari. Mansell fue candidato a pelear el campeonato de pilotos, a pesar de tener un inicio paupérrimo, abandonando en las tres primeras pruebas.Comenzaría a sumar en la cuarta prueba del campeonato (Mónaco) y ganaría tres pruebas de forma consecutiva (Francia, Inglaterra y Alemania) para agregar dos victorias más (Italia y España). No fue campeón tanto por falta de fiabilidad del monoplaza como por errores increíbles e imposibles (abandono en la última vuelta en Canadá o descalificación en Portugal por problemas en los boxes). Además,llegando con posibilidades de ser campeón en Japón, abandonó por un despiste, cuando iba detrás del que a la postre sería campeón, Ayrton Senna. Patrese se llevó dos victorias para la escuderia inglesa (México y Portugal). El equipo terminó en segundo lugar, Mansell fue subcampeón y Patrese finalizó en tercer lugar del campeonato de pilotos.
Probablemente, las mejores temporadas de la escuderíafueron las de 1992 y 1993, donde, primero con Nigel Mansell y después con Alain Prost, obtuvieron los mundiales de constructores y pilotos. Los modelos FW14 y FW15 eran muy superiores al resto de los monoplazas, ya que tenían una electrónica muy avanzada, parte de la cual sería prohibida por la FIA posteriormente.
Mansell finalmente se proclamó campeón después de varias temporadas de frustración. Elenemigo a destronar en 1992 era la poderosa alianza McLaren Honda, dominadores indiscutibles y sin contrapeso entre 1988 y 1991. Los motores Renault se habían colocado a la par de los poderosos motores japoneses, sumado a ello, Williams, imitando la estrategia japonesa de constante progreso tecnológico llevaría adelante un programa de alto desarrollo implementando la suspensión activa en el...