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El arranque estrella-triángulo es el método de arranque por reducción de tensión más utilizado, debido a su simplicidad. Estos métodos de arranque se utilizan para reducir lacorriente de arranque (de acuerdo con la Instrucción Complementaria del R.E.B.T. 034) a límites admisibles.
Para efectuar un arranque estrella-triángulo, el motor debe estar preparado para funcionarcorrectamente en triángulo con la tensión presente en la red. Precisamente, el arranque consiste en conectarlo en primer lugar en estrella, con lo que absorbe una tercera parte de su corriente nominal,pero arranca, lanzándose hasta una velocidad próxima a la nominal. El inconveniente es que en estrella solamente puede aportar la tercera parte de su par motor, con lo que generalmente no puedecargarse mientras arranca. Una vez estabilizada la velocidad, se conmuta a la conexión triángulo, con lo que pasa a dar todo su par, pero sin haber absorbido la elevada corriente de arranque.
Pararealizar este arranque mediante contactores, es preciso sustituir los puentes de la placa de bornes del motor por dos contactores, que hagan la función de los puentes de estrella y los de triángulo.Naturalmente, ambos contactores no pueden estar activados a la vez en ningún momento. La secuencia de conexiones puede establecerse manualmente (por pulsadores), siempre que el operario deje que el motor selance adecuadamente en la conexión estrella. Es preciso que el automatismo asegure la correcta sucesión de las dos conexiones, por lo que se utiliza un pulsador de doble cámara (NC+NA) para poner enmarcha el triángulo, que actúa a la vez como parada de la estrella. La acción sobre este pulsador no tiene efecto si no se ha alimentado primero el contactor de línea. Para prever la activación indebidadel contactor estrella en el retorno del pulsador, se usa un enclavamiento eléctrico, mediante contactos NC, similar al de la inversión.



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1 interruptor...