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Partes móviles de un sistema de suspensión.




Integrantes: Sebastián Larraín
Alejandro Rivera
DiegoUrquejo
Jonathan Vallejos
Asignatura: Suspensión y dirección
Profesor: Francisco Ñanculeo
Sección: 002
Índice.


Introducción………………………………………………………….Pag.01Objetivo…………………………………………………………………Pag.02
Desarrollo………………………………………………………………Pag.03
Conclusión……………………………………………………………..Pag.04



Introducción.



Objetivo.

Desarrollo.

1. Resorte: Su propósito, con frecuencia, se adapta a las situaciones en las que se requiereaplicar una fuerza y que esta sea retornada en forma de energía.
2. Amortiguador: La función del amortiguador es controlar los movimientos de la suspensión, los muelles y/o resortes.
3. Rotula: esuna junta esférica que permite el movimiento vertical y de rotación de las ruedas directrices de la suspensión delantera
4. Bandejas: Su Finalidad es controlar los movimientos longitudinales de lasruedas, por efecto de las salidas y frenadas fuertes, además permitir libremente los movimientos verticales de las ruedas, por las irregularidades que presenta el camino.5. Bujes: los bujes son usados para conectar varios brazos en movimiento y puntos de pivote con el chasis y otras partes de la suspensión. Con el fin de minimizar la vibración, desgaste ytransmisión de ruidos.
6. Extremo dirección: son uniones con cierta elasticidad para absorber las irregularidades del suelo, y tiene como función principal unirse con cada una de las ruedas direccionales.7. Bieleta: Se llama bieleta al anclaje, provista de dos ojetes o articulaciones en sus extremos, utilizada para oponerse a los esfuerzos de tracción o compresión.8. Homocinéticas: Es una pieza, que unida al palier de transmisión tiene como finalidad conectar dos ejes, de modo que la velocidad entre ellos sea...