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Teoría de las Organziaciones
Curso: 4to 8va
Profesora: Colnago, Ana María
Alumno: Luciano Ariel Amarilla
Leer y debatir el texto: “La invención del trabajo en cadena”, luego responder:
¿aquién se le atribuye el inicio d la producción en masa de automóviles? ¿dónde cuándo?
¿qué es la línea de montaje?
¿qué es el fordismo?
¿quién fue Frederick Taylor?
¿cuáles son las ventajas de lacadena de montaje?
¿qué efecto tuvo este sistema productivo sobre el precio de los autos? ¿y sobre los empleados?
¿qué otra industria lo aplica y en qué momento?
¿qué decisión tomaron las automotriceseuropeas y con qué argumento?
¿cuál fue la debilidad de Ford?
¿qué mejora introduce Alfred Sloan y en qué organización?
¿Qué es el Toyotismo, en qué consiste y quién fue su inventor?_______________________________________________________
Respuestas:
El 7 de octubre de 1913, en una fábrica de Detroit, Henry Fordinició la producción en masa de automóviles en una línea de montaje.
La línea de montaje es la producción en masa de automóviles que pronto se extendió a toda la industria estadounidense y creo unmodelo de abundancia para el siglo XX.
El término fordismo se refiere al modo de producción en cadena que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este sistemacomenzó con la producción del primer automóvil a partir de 1908- con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinariaespecializada, salarios más elevados y un número elevado de trabajadores en plantilla y fue utilizado posteriormente en forma extensiva en la industria de numerosos países.
Frederick Taylor fue unIngeniero Mecánico y economista estadounidense, promotor de la organización científica del trabajo.
Las ventajas pueden ser resumidas así:
- trabajo sobre un grupo mecánico parado;
- trabajo sin...