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Ley de Aeropuertos y NOM´s(normas oficiales mexicanas) de la Aeronáutica Civil.
La Ley de Aeropuertos y su reglamento establecen el régimen general aplicable a la construcción, operación, mantenimiento y utilización de los aeropuertos en México. Dicha ley establece que la Secretaría de Comunicaciones y Transporte (SCT) es la principal entidad reguladora del sector. 
El propósito de la Ley deAeropuertos es promover la expansión, el desarrollo y la modernización de la infraestructura aeroportuaria de México, estimulando la inversión y la competencia.
La ley de Aeropuertos está dividido en XV capítulos y constituido por 85 artículos
En México hay un total de 85 aeropuertos, 59 categorizados como internacionales, mientras que los 26 restantes son nacionales.
CAPITULO I (art 1-5)Disposiciones generales
ARTICULO 1. La presente Ley es de orden público y tiene por objeto regular la construcción, administración, operación y explotación de los aeródromos civiles, los cuales son parte integrante de las vías generales de comunicación.
ARTICULO 2. Para los efectos de esta Ley se entenderá por: Aeródromo civil, Aeródromo de servicio al público, Aeródromo de servicio general,Aeródromo internacional, Administrador Aeroportuario, etc.
ARTICULO 3. Es de jurisdicción federal todo lo relacionado con la construcción, administración, operación y explotación de aeródromos civiles.
ARTICULO 4. Los aeródromos civiles se rigen por lo previsto en la presente Ley, por los tratados internacionales
ARTICULO 5. Los aeródromos civiles según sus características en cuanto a infraestructura,instalaciones, equipos y servicios, se clasificarán en categorías, en los términos que establezca el reglamento respectivo.

CAPITULO II (art. 6-9)
De la autoridad aeroportuaria
ARTICULO 6. La Secretaría, como autoridad aeroportuaria, tendrá las siguientes atribuciones, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias de la administración pública federal.
ARTICULO 7. El comandante deaeródromo representará a la Secretaría en su carácter de autoridad aeroportuaria y ejercerá sus atribuciones en los aeródromos civiles, dentro de la adscripción territorial que expresamente le sea determinada por la misma.
ARTICULO 8. Las autoridades competentes realizarán las acciones necesarias para el adecuado ejercicio de las atribuciones que les correspondan en los aeródromos civiles, para lo cualéstas deberán contar con áreas e instalaciones apropiadas en los mismos.
CAPITULO III (art. 10-32 y dividido por 3 secciones)
De las concesiones y los permisos

ARTICULO 10. Se requiere concesión otorgada por la Secretaría para la administración, operación, explotación y, en su caso, construcción de aeropuertos.
ARTICULO 15. Las concesiones se otorgarán hasta por un plazo de cincuenta años, ypodrán ser prorrogadas, en una o varias ocasiones hasta por un plazo que no exceda de cincuenta años adicionales, siempre que el concesionario hubiere cumplido con las condiciones previstas en el título respectivo y lo solicite antes de que den inicio los últimos cinco años de la vigencia de la concesión, y acepte las nuevas condiciones que establezca la Secretaría.
ARTICULO 19. La inversiónextranjera podrá participar hasta el cuarenta y nueve por ciento en el capital de las sociedades concesionarias o permisionarias de aeródromos de servicio al público.

ARTICULO 22. No podrán ser titulares de permisos las personas físicas que estén inhabilitadas para ejercer el comercio, hayan sido condenados por delito doloso que amerite pena privativa de libertad de más de un año de prisión o pordelitos patrimoniales, contra la propiedad o la salud cualquiera que haya sido la pena. La misma restricción se aplicará a los directores generales o sus equivalentes, o a los socios, o miembros del órgano de administración de las personas morales concesionarias o permisionarias.
ARTICULO 24. El cambio de director general, de cualquier miembro del consejo de administración de la concesionaria...