Ytrtuy

Ciclismo.
El ciclismo en ruta propone cuatro tipos de prueba: las clásicas, las carreras por etapas, las pruebas contrarreloj individual y las contrarreloj por equipos; aunque frecuentemente a lascontrarreloj se les ha omitido el calificativo de "ruta" para diferenciarlas de la mayoría de pruebas que se corren en pelotones, es decir, todos los corredores juntos.
Existen, además, múltiplesvariantes dentro de estas pruebas, según éstas se desarrollen con recorridos muy llanos, como en la clásica París-Tours, ondulados, como sucede en las clásicas que se corren en las Ardenas, o montañosos,como en las carreras alpinas y pirenaicas.

Aunque sin pedales, cadena y manillar, el celerífero puede considerarse el precursor de la bicicleta. El celerífero pasó a llamarse velocífero y despuésvelocípedo.
Con los velocípedos a cuestas (también de madera e impulsados directamente con los pies en el suelo) tuvieron lugar las primeras carreras allá en el año 1800. Unas carreras históricas,pero que no han dado a la posteridad ningún nombre de vencedor.
El ciclismo de montaña nació en california a finales de los años setenta, no obstante sus orígenes se remontan mucho más atrás a 1933concentra mente.
Ese fue el año que ignaz schwinn, construyo en USA una bicicleta de gran robustez que muy pronto se hizo popular entre los repartidores de periódicos a domicilio.
Hacia a mediadosde los setenta, justamente cuando nacían las primeras BMX (bicicletas para adolecentes ideas para practicar el Cross) algunos aficionados crearon competiciones de descenso, sobre todo en el condado desan francisco.

AUTOMOVILISMO

El origen de la práctica del automovilismo, lógicamente, comienza a causa de los avances tecnológicos y de la invención del automóvil.
 El primer auto alimentado acombustible derivado del petróleo fue inventado a finales de 1885 con un Motor-Wagen por Karl Benz. Y rápidamente surgió el interés por competir y realizar pruebas de velocidad de estos vehículos...