zasca en los motores de compresion

Formulación básica de automóviles
Tal como explique en el capitulo anterior de “que es realmente la potencia”, me pongo a resumir la formula básica de automóviles, el cual se basa en teoría para eldiseño de los mismos. Aparte de esta formulación, siempre recordar que todo esto es teoría, y lo siempre significativo ha sido el avance logrado gracias a la práctica y a la evolución, contando, comono , al enorme avance en la tecnología de materiales, lubricantes y carburantes, y a la gestión (siempre loca) electrónica del motor.
Calculo de la relación de compresión
La relación de compresión(RC) de un motor se obtiene gracias a la siguiente fórmula: Volumen del cilindro + Volumen en compresión RC = --------------------------------------------------------------------- Volumen en compresiónDonde:
- Volumen del cilindro será la capacidad de un cilindro en cm3
- Volumen en compresión: será la capacidad en cm3 resultante de la suma de la tolerancia restante de la altura del pistón a lasuperficie del bloque, el volumen de la junta de culata, la cámara de combustión y la profundidad o el tallado del pistón.
p.ej, Tomando como referencia el motor de Austin 1800 1798cm3 de bloque,6.5cm3 de profundidad (concavidad de la cabeza), 2cm3 de tolerancia entre pistón y bloque, 4.5cm3 de junta de culata y 43cm3 de cámara de combustión. Volumen por cilindro: 1798 / 4 = 449.5 cm3 Volumen encompresión: 6.5 + 2 + 4.5 + 43 = 56 cm3 449.5 + 56 / 56 = 9.03:1 Si quisiéramos variar la relación de compresión lo calcularíamos de la siguiente manera: RC-1 = volumen del cilindro / volumen encompresión Es decir: volumen en compresión = volumen del cilindro / RC-1
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p.ej: quisiéramos subir la compresión a 10.5:1 ¿cuál es el nuevo volumen en compresión? 449.5 / 10.5 –1 = 47.32 Así nosotros sabemos que...