zona 30

Las zonas 30 son las calles en las cuales se quiere favorecer la movilidad del peatón y ciclistas , y por lo mismo se hace una reducción de los carriles de la circulación y se limita la velocidadmáxima a 30 km por hora, esto pues por que puede que sean zonas donde los peatones y ciclistas circulen mucho , y por lo mismo se hace esta reducción , reduciendo un 50% la probabilidad de un accidenteen estas zonas . Las zonas 30, que han tenido un auge reciente en Estados Unidos y Europa
presenta elementos urbanos que inducen a los automovilistas a reducir su velocidad al forzarlos a seguir unatrayectoria en forma de zigzag: las “chicanas”, delineadas por macetas, incluyen bancas y estacionamientos para bicicletas; las “orejas” en las intersecciones, reducen el radio de giro de losvehículos motorizados; los cojines reductores de velocidad, a diferencia de los infames y omnipresentes topes, permiten que el auto mantenga una velocidad baja pero constante, sin necesidad de hacer un altoabsoluto; y la señalización vertical y en piso, recuerda a los usuarios de la calle que la bicicleta es el vehículo prioritario de la calle y que la velocidad máxima para los automotores es de 30kilómetros por hora.
Existen carriles en la calzada señalizados para la circulación de bicicletas. En algunos casos son exclusivos para ciclistas y en otros, son compartidos con los vehículos.
Lavelocidad a la que pueden circular los vehículos está limitada a 30km/h y si se encuentran una bicicleta delante deben acomodar su velocidad a la de la bici.
Éstas no son calles de paso para los coches. Alcircular más lentamente, los/as conductores/as tienen más tiempo para reaccionar. Todos y todas sabemos que se trata de espacios compartidos en los que ciclistas y automóviles conviven en la calzada.En las zonas 30 bájate de la acera y evita molestar a los/as peatones/as. Te darás cuenta de que tu desplazamiento en bicicleta es más rápido, más cómodo y menos peligroso, sin riesgo de chocar...