Zona Informatica Proyecto Del Trole

República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del P.P. para la Educación Superior
Universidad Politécnica Territorial de Mérida
Programa Nacional de Formación en Informática
Ejido - Edo - MéridaZONA INFORMÁTICA:
ALGORITMO TROLEBÚS.
Jesús Yohan Peña.
Juan Carlos Plaza.
PNF Informática Sección “C”

Antecedentes
 Estudios del Sistema de Transporte Masivo
para Mérida.
 Plan deOrdenación Urbanística. POU.
 Ruta del Albarregas. TRANSPLAN.
 Estudio de Transporte Público para Mérida.

FONTUR

¿Por qué la necesidad de un sistema de
transporte masivo?
 Crecimientoacelerado de la población.
 Contaminación por emisión de gases.
 Buses y busetas deteriorados (vida promedio entre 16 y 18

años).
 Desorden en el transporte – anarquía.
 Competencia por elpasajero degenera en mal servicio.
 Al usuario, incumplimiento de las normas de tránsito,
inseguridad.

Trolebús
El trolebús es un ómnibus eléctrico,
alimentado por una catenaria de dos cablessuperiores desde donde toma la energía
eléctrica mediante dos astas.

Ventajas
 Los trolebuses son de particular importancia para

ciudades escarpadas o montañosas, donde la electricidad
es másefectiva que el diesel a la hora de subir colinas;
además, tienen mayor adherencia que los tranvías.
 Los trolebuses, al igual que todos los vehículos eléctricos,
suelen verse como un medio detransporte más
compatible con el medio ambiente .
 Otra ventaja que rara vez está presente en otros
vehículos es que pueden generar energía eléctrica a
partir de la energía cinética cuando frenan.Inconvenientes
 Si el trolebús se separa accidentalmente de la

catenaria, se para. Por el mismo motivo, los
recorridos posibles se limitan a los tramos con
catenarias instaladas. Sinembargo, se puede
incorporar una bateria o un motor termico
convencional para permitir una mayor versatilidad.
 Los neumáticos producen más resistencia que las
ruedas metálicas sobre los rieles y, por...