Zonas de emergencia vial
Páginas: 2 (467 palabras)
Publicado: 29 de enero de 2012
ZONAS DE EMERGENCIA VIAL (BERMAS) EN LOS TRAMOS CONCESIONADOS Y POR CONCESIONARSE DE LA RED VIAL NACIONAL
En consideración a que las bermas existentes en nuestra red vial nacional, por diversosfactores en algunos tramos han desaparecido y en otras son muy reducidas en cuanto al ancho y longitud, resultando NO apropiadas para vehículos de categoría N3 (Camiones o Tractos), M3 (Buses) y unriesgo a la seguridad vial.
En adición a lo expuesto en la reunión sostenida el martes 24-02-2011, en la sede del MTC, relacionadas a la seguridad vial, como son la habilitación de lugares dedescanso y/o estaciones de servicio para conductores de transporte de carga, al cual le hemos denominado TAMBOS, presentamos una propuesta, para que en calidad de CONCEDENTE, en representación del EstadoPeruano, se tenga en consideración en las concesiones ya otorgadas y las por otorgarse, apreciaríamos los esfuerzos de la Dirección General de Concesiones del MTC en ese sentido se pueda avanzar.Se contemple la habilitación de bermas, cuya definición según el “Glosario de términos de uso
frecuente en proyectos de infraestructura vial” Aprobado por la Resolución Ministerial N°660-2008-MTC/02 es:
“BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad paraestacionamiento de vehículos en caso de emergencia.”
La ubicación de estas ZONAS DE EMERGENCIA VIAL, se realizaria cada cierta distancia a determinarse mediante estudios de ingeniería, en funciónal flujo vehicular, en ambos sentidos por cada tramo concesionado, teniendo en consideración a que el ancho máximo para un vehículo de categoría N3 (Camión o tracto remolcador) y/o M3 (bus) según elReglamento Nacional de Vehículos aprobado por DS.058-2003-MTC, es de 2.60m sin incluir los espejos con lo cual el ancho suma 3.00 mts. La longitud sea de 23.00 mts que es largo máximo asignado a la...
En consideración a que las bermas existentes en nuestra red vial nacional, por diversosfactores en algunos tramos han desaparecido y en otras son muy reducidas en cuanto al ancho y longitud, resultando NO apropiadas para vehículos de categoría N3 (Camiones o Tractos), M3 (Buses) y unriesgo a la seguridad vial.
En adición a lo expuesto en la reunión sostenida el martes 24-02-2011, en la sede del MTC, relacionadas a la seguridad vial, como son la habilitación de lugares dedescanso y/o estaciones de servicio para conductores de transporte de carga, al cual le hemos denominado TAMBOS, presentamos una propuesta, para que en calidad de CONCEDENTE, en representación del EstadoPeruano, se tenga en consideración en las concesiones ya otorgadas y las por otorgarse, apreciaríamos los esfuerzos de la Dirección General de Concesiones del MTC en ese sentido se pueda avanzar.Se contemple la habilitación de bermas, cuya definición según el “Glosario de términos de uso
frecuente en proyectos de infraestructura vial” Aprobado por la Resolución Ministerial N°660-2008-MTC/02 es:
“BERMA: Franja longitudinal, paralela y adyacente a la superficie de rodadura de la carretera, que sirve de confinamiento de la capa de rodadura y se utiliza como zona de seguridad paraestacionamiento de vehículos en caso de emergencia.”
La ubicación de estas ZONAS DE EMERGENCIA VIAL, se realizaria cada cierta distancia a determinarse mediante estudios de ingeniería, en funciónal flujo vehicular, en ambos sentidos por cada tramo concesionado, teniendo en consideración a que el ancho máximo para un vehículo de categoría N3 (Camión o tracto remolcador) y/o M3 (bus) según elReglamento Nacional de Vehículos aprobado por DS.058-2003-MTC, es de 2.60m sin incluir los espejos con lo cual el ancho suma 3.00 mts. La longitud sea de 23.00 mts que es largo máximo asignado a la...
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