Zonas frias y calientes

Se denomina metro (de ferrocarril metropolitano) o subterráneo (de ferrocarril subterráneo) a los «sistemas ferroviarios de transporte masivo de pasajeros» que operan en las grandes ciudades paraunir diversas zonas de su término municipal y sus alrededores más próximos, con alta capacidad y frecuencia, y separados de otros sistemas de transporte. Las redes de metro se construyen frecuentementesoterradas (Madrid), Superficial (México) aunque a veces se disponen elevadas (Chicago) e incluso, en zonas normalmente alejadas del centro o de expansión urbana reciente, a nivel de calle pero conplataforma reservada (condición necesaria para ser considerado metro).
Estos sistemas operan sobre distintas líneas que componen una red, deteniéndose en estaciones no muy distanciadas entre sí yubicadas a intervalos generalmente regulares. El servicio es prestado por varias unidades de vagones eléctricos que circulan en una formación sobre rieles. Normalmente se integran con otros medios detransporte públicos y, a menudo, son operados por las mismas autoridades de transporte público
El medio de transporte más usado en las ciudades no empezó precisamente con buen pie. Al inaugurarse enLondres en 1863, un periódico aseguró que era “un insulto al sentido común suponer que la gente pudiera preferir ser transportada por el fétido subsuelo de la ciudad”. El diagnóstico del diario no pudo sermás errado; los londinenses acudieron en masa a utilizar el nuevo transporte

El crecimiento de las ciudades, con la revolución industrial y la transición demográfica, hizo necesario introducirmedios de transporte en las ciudades. El medio de transporte más eficaz es el metro. El primero se construye en Londres, con máquinas de vapor, con una longitud original de 7 km, fue inaugurado el 9 deenero de 1863. Tras la invención en 1876 de la locomotora eléctrica aparecen en todas las ciudades los tranvías, que más tarde se soterrarán convirtiéndose en metros. En 1900 se abre el metro de...