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José Faustino Sánchez Carrión
FACULTAD DE INGENIERÍA
INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES II
Mg. Alcibiades Sosa Palomino
TEMA 1 : MODELO DE REDES
INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES
Se han dado muchas definiciones. Según Ackoff y Arnof en Prawda : “La Investigación de operaciones es la aplicación , por grupos interdisciplinarios, del método científico a problemasrelacionados con el control de las organizaciones o sistemas a fin de que se produzcan soluciones que mejor sirvan a los objetivos de toda la organización”.
PROCESO EN LA TOMA DE DECISIONES ANALISIS DEL PROBLEMA
ESTRUCTURA DEL PROBLEMA
MODELO DE REDES
Modelo que permite tomar decisiones óptimas en un sistema , utilizando para ello el modelo deprogramación lineal y otros algoritmos para casos especiales.
Mediante el modelo de redes se han resuelto con éxito diversos problemas industriales y en otras áreas tales como en sistemas de transporte, proyectos, etc.
Algunos casos de modelos de redes son:
➢ M. Transporte.
➢ M. Asignación.
➢ M. Transbordo.
➢ M. Ruta mas corta.
➢ M. Arbol de extensión mínima.
➢ M. Flujo máximo.
➢ M .PERT/CPM
ELEMENTOS BASICOS DE UNA RED
1. NODO.- Línea cerrada que representa : ciudad, almacén, intersección de pistas ; etc.
Pueden presentarse como:
FUENTE
Emisor
TRANSBORDODESTINO
Receptor
2. ARCOS .- Línea o flecha que representa la trayectoria de un nodo a otro.
Pueden ser:
➢ Dirigidos xij
➢ No dirigidos
3. FLUJO.- Representan los valores de xij
Estos valores pueden ser: n° de vehículos que circulan poruna pista, volumen
de agua que fluye por una cañería, etc.
RED .- Diagrama formado por la inter relación de nodos, arcos y flujos básicamente.
Las redes pueden presentarse como cadenas, anillos, árbol abierto, combinación de
todos ellos.
Cadena AnilloArbol Red
CARACTERISTICA DEL MPL DE UNA RED
➢ Los elementos de la matriz tecnológica es 1 ó –1 ( a ij )
➢ Existe una restricción para cada nodo.
➢ Cada arco representa una variable de decisión.
➢ Todo modelo matemático que tiene estas características se puede representar mediante una red y viciversa.
MODELO DE TRANSPORTE
El modelogeneral de programación lineal de transporte con m orígenes y n destinos es:
Min [pic]
Sujeta a
[pic] i = 1; 2 ; … ; m oferta
[pic] j = 1 ; 2 ; … ; n demanda
xij ( 0 para toda i y para toda j.
Pueden añadirse restricciones adicionales de la forma xij < Lij si la ruta que va del origeni al destino j , tiene la capacidad Lij . (Problema de transporte con capacidades )
MODELO DE ASIGNACIÓN
El problema general de asignación implica n agentes y m tareas; en donde los valores de xij es cero ó uno
Min [pic]
Sujeta a
[pic] i = 1; 2 ; … ; m agentes
[pic] j = 1 ; 2 ; … ; n tareas.xij ( 0 para toda i y para toda j.
MODELO DE TRANSBORDO
Es una ampliación del problema de transporte.
Existen nodos intermedios ( nodos de transbordo)
Básicamente se presentan las siguientes restricciones: restricciones de origen, de transbordo de destino y de capacidad de flujo.
El modelo general de programación lineal para el problema de transbordo es:
Min...
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