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PRÁCTICAS CON CONTACTORES
SEGUNDA PARTE

24/10/2011
UTU SOLYMAR NORTE PROF. MARCELO DI TRANO
ENRIQUE LOREDAN PELLEJERO GARCIA

PRACTICA N° 4 FRENADO DINAMICO DE UN MOTOR TRIFASICO:

OBJETIVO: INTERPLETAR EL CROQUIS, REALIZAR EL MONTAJE DE CONTROLY DE FUERZA, PARA CONTROLAR UN MOTOR TRIFASICO.
MATERIALES:
* 2 CONTACTORES WEG BOBINA 230V.
* 1 RELE TERMICO WEG 400V.
* 1 TANSFORMADOR 380VAC/24VAC.
* 8 DIODOS 1N4007.
* 1 RELE TEMPORIZADOR WEG.
* 1 INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO TRETRAPOLAR.
* 1 INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO BIPOLAR.
* 3 BOTONERAS, UNA DE PARE Y LAS OTRAS DOS DE MARCHA.
* CABLE DE COBRE 4mm² PARAFUERZA CANTIDAD NECESARIA.
* CABLE DE COBRE 1mm² PARA MANDO CANTIDAD NECESARIA.
* MOTOR WEG TRIFASICO 400V.
* FICHA TRIFASICA CON CABLES 4mm² (ALIMENTACION DE LA PRÁCTICA).

HERRAMIENTAS:
* PINZA UNIVERSAL PUNTA FINA.
* DESTORNILLADOR CRUZ GRANDE.
* DESTORNILLADOR CRUZ CHICO.
* DESTORNILLADOR PALETA GRANDE.
* DESTORNILLADOR PALETA CHICO.
* PELACABLESINFORMACION TEORICA:
FRENADO POR INYECCIÓN DE CORRIENTE CONTINÚA
ESTE PROCEDIMIENTO CONSISTE EN INYECTAR CORRIENTE CONTINUA EN EL ESTATOR PREVIAMENTE SEPARADO DE LA RED.
ESTA CORRIENTE CREA UN FLUJO FIJO EN EL ESPACIO. PARA QUE EL VALOR DE ESTE ÚLTIMO CORRESPONDA A UN FRENADO CONVENIENTE, LA CORRIENTE DEBE SER APROXIMADAMENTE 1,3 VECES LA INTENSIDAD.
EL VALOR DE ESTA CORRIENTE ESTÁ FIJADO SÓLOPOR LOS DEVANADOS DEL ESTATOR Y LA TENSIÓN DE LA FUENTE DE CORRIENTE ES PEQUEÑA (POR EJEMPLO 24 VOLTIOS).
ES APLICABLE EN SEGURIDAD INDUSTRIAL, PARADAS BRUSCAS DE SIERRAS SIRCULARES U OTROS MOTORES APLICADOS DONDE HALLA PELIGRO A LA INTREGUIDAD DEL PERSONAL.

PROCEDIMIENTO:
PROCEDIMIENTO:
1. ENTENDER EL CROQUIS.
2. MONTAR EL CIRCUITO DE MANDO Y LUEGO EL DE FUERZA.
3. EN EL CIRCUITO DEMANDO, A REALIZARCE CON CABLE DE 1mm², COMENSARE DEL BORNE 2 DEL TERMICOMAGNETICO BIPOLAR DONDE SALDRA LA FASE.
4. ESTA SE CONECTARA AL BORNE 95 Y SALDRA POR EL BORNE 96 DEL RELE TERMICO, CONTINUANDO AL BOTON DE PARE DONDE SE CONECTARA AL BORNE 11 Y SALDRA POR EL BORNE 12.
5. CONTINUANDO LA LINEA SE CONECTARA AL BORNE 13 Y SALDRA POR EL BORNE 14 DEL BOTON DE MARCHA.
6. 95 Y 96, 11 Y 12SON NC (NORMALMENTE CERRADOS), Y 13 Y 14 SON NO (NORMALMENTE ABIERTOS).
7. DEL BORNE 14 SE CONECTARA AL BORNE 11 DEL KM2 Y SALDRA POR EL BORNE 12.
8. LA LINEA CONTINUA AL BORNE A1 DE LA BOBINA DEL CONTACTOR KM1 Y SALDRA POR EL BORNE A2, PARA FINALMENTE CONECTARSE AL BORNE 4 DEL TERMICOMAGNETICO BIPOLAR.
9. DEL BORNE 11 DEL BOTON DE PARE SE CONECTARA AL BORNE 13 Y SALDRA POR EL BORNE 14DEL BOTON DE FRENADO DINAMICO (EL BOTON DE PARE Y EL BOTON DEL FRENADO DINAMICO ES EL MISMO).
10. DEL BORNE 14 CONTINUA AL BORNE 15 DEL RELE TEMPORIZADOR.
11. DEL BORNE 15 DEL TEMPORIZADOR CONTINÚA UN CABLE AL BORNE A1 DE LA BOBINA DEL TEMPORIZADOR CONTINUANDO POR SU BORNE A2, QUE ESTA EN SALTO CON EL BORNE A2 DEL CONTACTOR KM1.
12. DEL BORNE 16 DEL TEMPORIZADOR SE CONECTARA AL BORNE11 DEL KM1 Y SALDRA POR EL BORNE 12.
13. LA LINEA CONTINUA AL BORNE A1 DE LA BOBINA DEL CONTACTOR KM2 Y SALDRA POR EL BORNE A2, PARA FINALMENTE CONECTARSE AL BORNE A2 DEL CONTACTOR KM1.
14. AUTOENCLAVAMIENTO, CONECTAR UN CABLE DEL BORNE 12 DEL BOTON DE PARE AL BORNE 13 DEL CONTACTOR KM1, Y DEL BORNE 14 AL BORNE 21 DE KM2, UTILIZAR CABLE DE 1mm².
15. AUTOENCLAVAMIENTO, CONECTAR UNCABLE DEL BORNE 11 DEL BOTON DE PARE AL BORNE 13DEL CONTACTOR KM2, Y DEL BORNE 14 AL BORNE 21 DE KM1, UTILIZAR CABLE DE 1mm².
16. CONECTAR LOS CABLES QUE SALEN DE LA FICHA AL TERMOMAGNETICO TETRAPOLAR, EN LOS BORNES 1, 3 Y 5 IRAN LAS FASES R, S, T, RESPECTIVAMENTE, Y EN EL BORNE 7 IRA EL NEUTRO.
17. INTERCONECTAR CON CABLE DE 4mm² LOS TERMICOMAGNETICOS, UTILIZANDO LOS BORNES DEL TRETRAPOLAR...