A La "Raya". Arribes Del Águeda Y Arribes Del Duero

Arribes del Águeda y Arribes del Duero

A la “Raya”
3 de marzo de 2009
3º ESO
Programa horario
08.30: Salida del instituto (subir al autocar a las 8:20’).
10.00: Llegada a la estación de La Fregeneda. Ver la
estación y recorrer el túnel (1.500 m.) ida y vuelta.
11.30: En autocar hacia el pueblo de La Fregeneda.
11.45: Bajada en el pueblo de La Fregeneda. Recorrido por
el camino delrío, Tumbo de la caldera. Ver la fuente
romana, el mirador de Los Arribes del río Águeda y
el trazado de la vía: puentes y túneles. Regresar al
pueblo (45 minutos ida y 45 minutos vuelta).
13.15: En autocar hasta el muelle de Vega Terrón. Ver el
muelle, la desembocadura del río Águeda y andando
hasta Barca d’Alva por el puente Internacional
(alternativa: túnel y puente vehículos), vía adelante,ver la estación Barca d’Alva, Barca d’Alva pueblo y
el muelle sobre el río Duero.
14.30: En Barca d’Alva. Comida. Cruzar el río Duero
andando por el puente hasta la margen derecha.
16.00: En autocar hacia el mirador (Freixo, Poiares, Penedo
Durao).
17.00: En el mirador Penedo Durao.
17.30: En autocar de regreso.

Observaciones:
• Fundamental: la puntualidad (el autocar se va)
•Precio: 11 € por persona (2 autocares)
• Ropa y calzado para andar con seguridad y comodidad.
Linterna para el túnel.
• “Bocatas” o lo que proceda para media mañana, mediodía y
merienda. Agua.

18.00 : Parada en la presa de Saucelle.
18.15: En autocar hacia Salamanca por Hinojosa de Duero.
19.00: Parada en Vitigudino.

Organiza:

19.30: Autocar hacia Salamanca.
20.30: Llegada al instituto.Paradas: La Fregeneda, Vega Terrón, Barca d’Alva, Penedo
Durao y presa de Saucelle.

Departamento de Geografía e Historia y
Tutores de 3º ESO

Profesores: Tutores y acompañantes:
María Fe Cordero Infestas
Jordi Botella de Maglia
Fernando Morán Martín
Adolfo Cerrudo Briz
Textos:
Diseño:

Adolfo Cerrudo Briz
Jordi Botella de Maglia

Parque Natural “Arribes del Duero”

Elferrocarril en Salamanca

La Fregeneda

150.000 hectáreas. Zona Especialmente Protegida para las Aves (ZEPA) y
Lugar de Interés Comunitario (LIC).

1852: proyecto para unir Salamanca con Arévalo.

El pueblo más occidental de la provincia de Salamanca. Su
emplazamiento es como el puente de mando del barco cuya parte de la
quilla y proa lo constituye las tierras limitadas por los ríos Duero yÁgueda.

Paisaje. Penillanura de dehesas y tierras de cultivo. Arribes: ríos, arroyos y
riveras; sierras, terrazas, cortados, cachones, encajonamientos,...
Fauna. Muy variada. Con un poco de suerte veremos águila real y perdicera,
búhos, murciélagos (hay tres especies), cigüeña negra y alimoches.
Flora. Fundamentalmente mediterránea. Además de encinares, olivos y
almendros; enebros, jaras,y aulagas, el microclima mediterráneo en el fondo
de los valles, nos deja ver naranjos, limoneros o chumberas.
Recursos económicos. Agricultura y ganadería. Productos “artesanales” de
la tierra: quesos (Hinojosa de Duero), ibéricos (Vitigudino), obleas (Cipérez),
vino “arribes” con cepas “Juan García” y “malvasía” (Corporario-Aldeadávila
de la Ribera, Pereña de la Ribera), aceite, almendras,“repelaos”,...
Producción de energía hidroeléctrica. La actividad económica de mayor
valor.
Minas. Wólfram y estaño. Veremos la mina de la margen izquierda del río
Duero cuando circulemos por la margen derecha en Portugal. Casi 300 m. de
profundidad. Aún expulsa agua sulfhídrica a 30 º.
En el turismo está la esperanza de futuro para estas tierras españolas.

Relaciones / comunicacionesinternacionales
La “Raya” entre España y Portugal: mismos paisajes, mismos recursos,
mismas gentes... pero diferentes soluciones: lengua, cultura, incomunicación.
¿Quién ha dado la espalda a quién? Desde 1887, el puente Internacional del
ferrocarril unió ambos países, salvó esta difícil frontera. ¿Y ahora?
Observamos las diferencias: el río Duero es navegable desde Barca d’Alva
hasta...