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ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL
Facultad de Ingeniería en Electricidad y Computación
” DISEÑO DEL SISTEMA SCADA DEL PROCESO DE
TRANSPORTE DE CEMENTO PARA
HOLCIM-ECUADOR”
TESIS DE GRADO
Previa a la obtención del título de:
INGENIERO EN ELECTRICIDAD
ESPECIALIZACION ELECTRÓNICA Y
AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL
Presentada por:
Miguel Angel Arreaga Medina
Iván Ariolfo Coronel Pérez

GUAYAQUIL –ECUADOR
2006

II

AGRADECIMIENTO

A Dios Padre Celestial por permitirnos el progreso espiritual e intelectual.

A las personas que colaboraron de una u otra forma en la realización de este
proyecto de tesis

III

DEDICATORIA

A nuestros familiares y
allegados.

IV

TRIBUNAL DE GRADUACION

_________________________
Ing. Gustavo Bermúdez
PRESIDENTE

__________________________
Ing. AlbertoManzur.
DIRECTOR DE TESIS

_______________________
Ing. Holger Cevallos.
VOCAL

______________________________
Ing. Damián Larco.
VOCAL

V

DECLARACION EXPRESA

“La responsabilidad del contenido de esta Tesis de Grado, me corresponde
exclusivamente; y el patrimonio intelectual de la misma a la ESCUELA
SUPERIOR POLITECNICA DEL LITORAL”

________________________
Miguel Angel Arreaga Medina________________________
Iván Ariolfo Coronel Pérez

VI

RESUMEN
La planta de cemento Cerro Blanco perteneciente a la compañía Holcim
Group, asentada en el Km. 18 de la vía Guayaquil-Salinas, produce
aproximadamente tres millones de toneladas métricas de cemento al año, la
gran demanda del mismo hace necesario que la empresa cuente con
diferentes líneas de procesos, optimizando de esta manera la produccióndel
cemento el cual se distribuye en el medio en sacos de 50 Kg.
Entre los diferentes procesos se encuentra el de transportación del producto
y es en este punto en el cual desarrollamos el trabajo de esta tesis, la
misma tiene por objeto diseñar un sistema automático para operar dicha
línea de transporte, empezando en los silos de almacenamiento al granel
hasta las máquinas envasadoras desde dondese lo despacha al mercado
de consumo.
La automatización

permitirá a la empresa una operación más veloz y

estable del transporte del producto, así como registrar, vigilar y monitorear
de una manera rápida, en tiempo real e histórico los parámetros principales
del proceso.
En el diseño de este sistema de automatización “SCADA” se selecciona un
controlador lógico programable (PLC), con surespectivo software el cual
posibilita programar todas las secuencias de funcionamiento necesarias para
operar la línea de transporte de una manera optimizada; además mediante el
uso de un software de automatización industrial se elabora el

interfaz

hombre-máquina (HMI), el cual permitirá operar todos los elementos de
campo desde un computador ubicado en el cuarto de control central.

VII

En estetrabajo de tesis se realiza además un análisis de los tipos de redes
de comunicación de datos utilizadas para el monitoreo y control del proceso,
así como también de los protocolos de comunicación empleados,
procurando de esta manera un material adicional en lo referente a modos de
transmisión de data, siendo este un tema muy importante actualmente en lo
que a sistemas de automatización serefiere.
También se abordarán aspectos de programación del PLC, así como
consideraciones en la elaboración del HMI desde el un punto de vista de un
desarrollador de aplicaciones para sistemas de automatización.
Las pruebas de funcionamiento del sistema se las realizó con la ayuda de
simuladores capaces de crear todas las condiciones de operación del
sistema en sitio, logrando de esta manera recrear deuna mejor forma el
funcionamiento de sensores, motores, actuadores, bandas transportadoras y
demás elementos presentes en la línea de proceso.

VIII

INDICE GENERAL
RESUMEN………………………………………………………………………….VI
INDICE GENERAL……………………………………………………………….VIII
LISTA DE FIGURAS.....................................................................................XIII
LISTA DE TABLAS…..………………………………………………….………XIV...