D.S. 211 Ministerio de Transporte

SUBSECRETARIA DE TRANSPORTES

NORMAS SOBRE EMISIONES DE VEHICULOS MOTORIZADOS LIVIANOS
(Publicado en el Diario Oficial de 11 de Diciembre de 1991).
Modificaciones incorporadas : D.S. 280/91; D.S. 39/92; D.S. 150/92; D.S. 269/92; D.S. 145/94; D.S.
207/94; D.S. 165/96; D.S. 16/98(MSGP); D.S. 72/98; D.S. 205/98; D.S. 96/99; D.S. 103/2000; D.S.
189/2000; D.S. 20/2001(MSGP); D.S. 58/2003(MSGP);D.S. 95/2005
Núm. 211.- Santiago, 18 de Octubre de 1991.- Visto : Lo dispuesto por los artículos 1 y 19
números 8,9 y 24 de la Constitución Política de la República de Chile; 56 y 82 de la ley Nº
18.290; 3º de la ley Nº 18.696; 1º y 7º letra b) del decreto con fuerza de la ley Nº 88, del
Ministerio de Hacienda, del año 1953; 6º letras b) y d) y 7º letra a) del decreto con fuerza de la
ley Nº242, de 1960, orgánico de la Dirección de Industria y Comercio, y 4º de la ley Nº 18.223;
Considerando:
1.- Que en la Región Metropolitana, se han alcanzado niveles de
contaminación atmosférica que exigen la toma de medidas drásticas de carácter permanente,
tal como ha sido definido por el Comité de Ministros de la Comisión Especial de
Descontaminación de la Región Metropolitana, creado pordecreto supremo Nº 349, de 1990, de
la Subsecretaría del Interior;
2.- Que estudios realizados por la Intendencia de la Región
Metropolitana indican que en el área referida el setenta y nueve por ciento de las emisiones de
monóxido de carbono (CO), el cincuenta y nueve por ciento de las emisiones de óxido de
nitrógeno (NOX), el cuarenta y cuatro por ciento de los compuestos orgánicos volátilesy el 5%
de las emisiones de partículas respirables provienen de los automóviles a gasolina y que el
setenta y un por ciento de la concentración ambiental de partículas respirables (PM-10) es
atribuible a la emisión proveniente de vehículos diesel;
3.- Que en forma reiterada y por amplios márgenes, las concentraciones
de PM-10 y CO durante los meses de otoño e invierno - abril a agosto- y lasde ozono durante
los meses de primavera y verano - septiembre a marzo - superan las normas de calidad
ambiental definidos en la Resolución 1215, de 1978, del Ministerio de Salud, como necesarias
para proteger la salud humana;
4.- Que el porque vehicular está creciendo a una alta tasa y que su
renovación es en cambio muy baja, provocando un continuo crecimiento de las emisiones, y
5.- Queatendida la importancia de la norma de emisión que se
establece en este decreto supremo, es indispensable que los adquirentes de vehículos estén
informados en forma fidedigna sobre el nivel de emisiones de las unidades que se ofrecen en el
mercado, y
Teniendo presente las facultades que me otorga el artículo 32 Nº 8 de la
Constitución Política de la República,

D E C R E T O:
D.S. 211/1991Página 1

Artículo 1º.- Para los fines del presente decreto, los conceptos que
siguen a continuación, tendrán los significados que se indican:
Norma de emisión: Son aquellos valores máximos, de gases y partículas, que un vehículo
puede emitir bajo condiciones normalizadas, a través del tubo de escape o por evaporación.
Vehículos motorizados livianos: Son todos aquellos vehículos con unpeso bruto de menos
de 2.700 kg. excluidos los de tres o menos ruedas. Los vehículos livianos, se califican en
vehículos de pasajeros y comerciales.
1
Vehículos livianos de pasajeros ( ) : Son todos los vehículos motorizados livianos diseñados
principalmente para el transporte de personas. Se incluyen en esta definición, las camionetas
livianas o furgones con un peso bruto menor a 2.700 kg. yque son derivadas de vehículos que
fueron originalmente diseñados para el transporte de pasajeros.

Quedan incluidos dentro de esta categoría todos aquellos vehículos que, terminados, tienen el
peso vehicular bruto indicado en el inciso anterior y que en el D.F.L. Nº 2 del Ministerio de
Hacienda, del 21 de agosto de 1989, figuren en las partidas o secciones que a continuación se
indican:...