M Dulo 6 4 CAR GA

MODULO 8
CARGA

INTRODUCCION
Objetivo de la Póliza de Transporte:
Asegurar las mercancías desde que salen de las bodegas del vendedor (fabricante,
distribuidor, etc.) o exportador hasta que lleguen a manos del comprador o importador.
Mecanismos utilizados en la compra y venta.
♠ Pago directo al vendedor
♠ Utilización de una institución intermediaria
Bancos:
Instituciones utilizadas como agentesintermediarios para agilizar el proceso de
compra y venta entre el Importador y el Exportador. El sistema más común, es el
de cartas de crédito. En éstas, el importador estipula las condiciones en que
deberá realizar dicha venta. El exportador deberá seguir las indicaciones estipuladas
en la carta de crédito y consignar la documentación al banco emisor de la misma. Al
recibir el cliente losdocumentos conforme a lo establecido en la carta de crédito, el
mismo lo lleva al banco emisor para que le sean endosados. Luego, el banco
emisor procederá con el
banco corresponsal para que acredite la cuenta del vendedor.
Importador: Quien introducen un país, géneros extranjeros
Exportador: Quien envía géneros del propio país a otro.
Condiciones más comunes en las ventas (términos)
1. F.O.B.
(Free onBoard): Ventas realizadas únicamente bajo el
costo de la mercancía. El vendedor tiene la obligación
de llevar la mercancía al puerto. Corren por cuenta del
comprador, la contratación del flete y el seguro del
embarque.
2. C.& F.
(Costo y Flete) : El vendedor es responsable
de contratar por su cuenta, el flete para llevar las
mercancías al destino final. EL comprador es
responsable de contratar elseguro.
3. C.I.F.
(Costo, Seguro y Flete) : El vendedor es
responsable de contratar por su cuenta, el seguro y
l flete para llevar las mercancías al destino final.

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 TIPOS DE POLIZAS DE TRANSPORTE DE CARGA
Pólizas Abiertas Flotantes (Time)
 PÓLIZAS ABIERTAS FLOTANTES
Son pólizas que cuentan con fecha de inicio, pero sin fecha de vencimiento. Se da por
cancelada cuando una de las partes(asegurado o asegurador), comunica a la otra
mediante aviso con treinta (30) días de anticipación, su intención de cancelarla.
Su objetivo es el de amparar todos los embarques de la sociedad o institución que
realice durante la vigencia de la póliza.
 CARACTERÍSTICAS SOBRESALIENTES DE LA PÓLIZA:
Asegurado:
En este renglón, deben aparecer todos los nombres de las sociedades las cuales
estarán amparandosus embarques.
Mercancía Asegurada:
Deben aparecer todos los tipos de mercaderías que serán aseguradas bajo la póliza.
Comienzo de este Seguro:
Fecha en la cual se inicia la póliza. Todos los embarques que comiencen su travesía
posterior e inclusive en la fecha indicada, estarán amparados bajo la póliza.
Viajes Amparados: Deben indicarse las distintas procedencias (países o continentes)
de lasmercancías.
Valuación: Porcentaje adicional al valor de la mercancía que se asegura.
a. C.& F. + 10%
b. F.O.B. + 20%
Límites de Seguro:
Se indica el límite máximo de responsabilidad por embarcación y se sublimita para los
siguientes medios de transporte y condiciones.
a. Embarques sobre cubierta
b. Embarques aéreos
c. Embarques vía correo o bulto postal
d. Embarques vía terrestre
Condiciones deAvería: En esta sección, son estipuladas las coberturas y condiciones
de la póliza.
CONDICIONES GENERALES DE LA PÓLIZA FLOTANTE
Medios de Transporte: Vía marítima, vía aérea, correo, terrestre.
Acumulación: Cláusula que automáticamente aumenta el límite de la póliza hasta el
máximo de dos (2) veces la suma indicada en la misma. En caso que exista, por
razones fuera del control del asegurado, unaacumulación de embarques.
Riesgo de Tierra:
Especifica las coberturas adicionales que mantienen las mercancías mientras se
encuentran en los muelles, espigones o en cualquier otra parte terrestre. Estos son
choque, vuelco, descarrilamiento, incendio, rayo, derrame de rociadores de agua,
ciclones, huracanes, terremoto, inundaciones.

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Etiqueta:
Cláusula que estipula que, en caso de pérdidas a las...